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近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用迅速發(fā)展，無論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。寶馬、捷豹路虎、蘭 ...

[摘要]這些概念輪胎還可以內(nèi)嵌射頻識別傳感器，可以收集數(shù)據(jù)并且預(yù)測車輛的性能和功能。它還可以適應(yīng)不同的條件，無論是雪地、下雨都能應(yīng)對。The Verge中文站9月26日報道一種完全不用氣體、也不用充氣，也有可能成為 ...

長沙理工大學(xué)汽機學(xué)院CRT賽車隊2017賽季新車發(fā)布會現(xiàn)場。 新賽車亮相。 車隊成員和新賽車合影。 　　據(jù)3D打印資源庫了解，9月24日下午，長沙理工大學(xué)汽機學(xué)院CRT賽 ...

一家名為Local Motors的汽車公司剛剛推出了全球首款量產(chǎn)3D打印汽車——LM3D Swim?？蛻艨梢酝ㄟ^3D打印自主定制各種外觀元素，LM3D Swim預(yù)計將采用與寶馬i3相同的動力總成，每輛車售價至少為5.3萬美元。 ...

寶馬將在法蘭克福即將到來的IAA 2017車展上展出兩款迷你概念車，這兩款車型都將使用3D打印件。 許多人都在談?wù)揗ini Electric概念車，寶馬將在2019年發(fā)布的全電動生產(chǎn)車型。它和Mini John Cooper Works GP概念設(shè)計 ...

根據(jù)哈佛的一項研究顯示，美國人平均每天有101分鐘用于開車。如用一生的時間來衡量，則有37935個小時用于開車，這一結(jié)果著實驚人。但令人沮喪的是，大多數(shù)美國人花費的燃油費可能趕上汽車本身的費用。 全自動駕駛的 ...

汽車制造商現(xiàn)代及其豪華姐妹品牌Genesis正在創(chuàng)建一個新的研發(fā)設(shè)施來優(yōu)化他們的汽車設(shè)計周期——從紙到產(chǎn)品。包含概念化技術(shù)，在研究設(shè)施內(nèi)包括三個大型3D打印機。 為了保持新鮮和最新的產(chǎn)品陣容，汽車制造商需要快 ...

是飛船?還是機器人?都不是，事實上它是一款汽車。 這款特斯拉汽車的外觀讓你垂涎欲滴，然而汽車采用的技術(shù)才是真正的亮點，讓人目瞪口呆。特斯拉T1概念車設(shè)計出來是為了參加法國勒芒的比賽，汽車充滿未來感。漂亮的 ...

很多人都會想擁有一輛屬于自己的摩托車，如果這輛摩托車還是經(jīng)典的車型那就更好了。Jonathan Brand是一位來自紐約的藝術(shù)家，他就是一位想擁有自己摩托車的小伙，不過，他的夢想一直都沒有實現(xiàn)，直到，他遇到了3D打 ...

當(dāng)談到3D打印技術(shù)對汽車行業(yè)的影響時，通常會認為以低成本生產(chǎn)先進的發(fā)動機部件和部件。 然而，韓國公司KLIO Design進一步展示了該技術(shù)如何有效地用于汽車的身體和座椅設(shè)計。 最近在首爾東大門設(shè)計廣場召開的智能 ...

2017年6月26日11時05分，世界建設(shè)等級最高的京滬高鐵兩端，兩列流線型的“子彈頭”率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車,他們有個共同的名字叫“復(fù)興號”，這也標(biāo)志著 ...

近期發(fā)表在《自然》雜志上發(fā)表的一篇研究顯示，德國科學(xué)家使用“液體玻璃”進行3D打印，但目前僅限于復(fù)雜但微小的物體。在未來，該技術(shù)可用于3D打印更有用的東西，如復(fù)雜的鏡頭，過濾器，甚至通常需要高技能工匠的飾 ...

自2014年以來，葡萄牙大眾Autoeuropa工廠一直在使用3D打印機生產(chǎn)在裝配線上使用的模具組件。 大眾汽車宣布，2016年，該工廠每年節(jié)省16萬美元，使用FDM桌面3D打印機 - 將典型的生產(chǎn)成本降低了90%以上，并減少了95%的 ...

除了每年都會出現(xiàn)新胎面花紋外，您可能會認為制造商可能不會對汽車輪胎進行大改造。但材料，傳感器和制造技術(shù)的進步開辟了新的可能性。米其林正在通過其非充氣、3D打印、配備傳感器及可生物降解的Vision概念輪胎探索 ...

比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。在致力于為 ...

3D 打印技術(shù)已經(jīng)在全尺寸建筑、時尚產(chǎn)品等領(lǐng)域得到了運用。而現(xiàn)在，戴姆勒也將它用到了公共汽車的可更換零部件上。據(jù)悉，此舉可讓復(fù)雜的零部件，以更經(jīng)濟的方式小批量制造。與傳統(tǒng)生產(chǎn)方法相比，其周轉(zhuǎn)時間大幅縮短 ...

3D 打印技術(shù)已經(jīng)在全尺寸建筑、時尚產(chǎn)品等領(lǐng)域得到了運用。而現(xiàn)在，戴姆勒也將它用到了公共汽車的可更換零部件上。據(jù)悉，此舉可讓復(fù)雜的零部件，以更經(jīng)濟的方式小批量制造。與傳統(tǒng)生產(chǎn)方法相比，其周轉(zhuǎn)時間大幅縮短 ...

達姆施塔特技術(shù)大學(xué)(TU Darmstadt)方程式學(xué)生賽車隊(DART)開發(fā)了2017款賽車，配有金屬3D打印部件。 賽車由德國技術(shù)公司Heraeus生產(chǎn)的五種金屬3D打印部件，旨在降低車輛的重量。學(xué)生團隊在設(shè)計和賽車比賽中開發(fā)了一 ...

近年來，3D打印技術(shù)發(fā)展勢頭迅猛，已被廣 泛地運用于航空航天、汽車零部件、重大裝備、文 化創(chuàng)意、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域 ，根據(jù)美國添加制造技術(shù)咨詢服務(wù)協(xié)會Wohlers在2013年發(fā)布的年度 報告，3D打印產(chǎn)品在2013年全球市 ...

這次起亞并沒有運用復(fù)雜的造型設(shè)計，主要線條簡單明了。起亞Telluride概念車采用了起亞家族式的前臉格柵設(shè)計，兩側(cè)的大燈則疑似采用了矩陣式LED燈組。整體來看，這款車身上有種沃爾沃XC90的設(shè)計風(fēng)格，前臉有大幅 ...