行業(yè)深度研究報(bào)告

來(lái)源：中信建投證券

增材制造（Additive manufacturing）是快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造（3DP），屬于高端制造行業(yè)。它的基本原理是離散-堆積原理，以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體。

增材制造工作過(guò)程主要包括三維設(shè)計(jì)和逐層打印兩個(gè)過(guò)程。先通過(guò)計(jì)算機(jī)建模軟件建模，再將建成的三維模型分區(qū)成為逐層的截面，指導(dǎo)打印機(jī)逐層進(jìn)行打印。

相比于傳統(tǒng)的減材制造方式具備很多優(yōu)勢(shì)：
1、縮短生產(chǎn)制造的時(shí)間，提高效率；
2、提高原材料的利用效率；
3、完成復(fù)雜結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)以提升產(chǎn)品性能。技術(shù)工藝主要由應(yīng)用材料決定增材制造存在著許多不同的技術(shù)，不同之處在于可用的材料的方式及不同層構(gòu)建部件。

在目前已有的技術(shù)中，增材制造的常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠等。目前，增材制造產(chǎn)業(yè)主要主流技術(shù)主要包括SLA、LOM、SLS 和FDM 四種技術(shù)。增材制造產(chǎn)業(yè)鏈：設(shè)備研制是核心環(huán)節(jié)增材制造產(chǎn)業(yè)鏈主要由5 個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成，其中上游為原材料、核心硬件和輔助運(yùn)行設(shè)備，產(chǎn)業(yè)鏈中游為增材制造設(shè)備的研制和生產(chǎn)，下游需求涉及航空航天、汽車、醫(yī)療等多個(gè)具體應(yīng)用領(lǐng)域。

整體來(lái)看，位于產(chǎn)業(yè)鏈中游的設(shè)備研制和制造商處于核心地位，在制造技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用和提供產(chǎn)品服務(wù)方面起到?jīng)Q定性作用。市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)提升，航空航天、汽車應(yīng)用前景廣闊預(yù)計(jì)全球工業(yè)增材制造市場(chǎng)將從2018 年的17.3 億美元增長(zhǎng)到2023 年的56.6 億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到27.21%；2018 年，我國(guó)增材制造行業(yè)總收入超過(guò)110 億元，預(yù)計(jì)2020 年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到240 億元，年均增速在30%以上。目前在中國(guó)增材制造行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)情況中，工業(yè)機(jī)械占比最高，占比為20%，其次為航天航空領(lǐng)域，占比為17%，排名第三的是汽車領(lǐng)域，占比為14%。伴隨著中國(guó)增材制造技術(shù)的相應(yīng)成熟，在航天航空、汽車等行業(yè)需求將持續(xù)增加。

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增材制造（Additive manufacturing）是快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造（3DP），屬于高端制造行業(yè)。它的基本原理是離散-堆積原理，以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體。

增材制造工作過(guò)程主要包括三維設(shè)計(jì)和逐層打印兩個(gè)過(guò)程。先通過(guò)計(jì)算機(jī)建模軟件建模，再將建成的三維模型分區(qū)成為逐層的截面，指導(dǎo)打印機(jī)逐層進(jìn)行打印。

相比于傳統(tǒng)的減材制造方式具備很多優(yōu)勢(shì)：
1、縮短生產(chǎn)制造的時(shí)間，提高效率；
2、提高原材料的利用效率；
3、完成復(fù)雜結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)以提升產(chǎn)品性能。技術(shù)工藝主要由應(yīng)用材料決定增材制造存在著許多不同的技術(shù)，不同之處在于可用的材料的方式及不同層構(gòu)建部件。

在目前已有的技術(shù)中，增材制造的常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠等。目前，增材制造產(chǎn)業(yè)主要主流技術(shù)主要包括SLA、LOM、SLS 和FDM 四種技術(shù)。增材制造產(chǎn)業(yè)鏈：設(shè)備研制是核心環(huán)節(jié)增材制造產(chǎn)業(yè)鏈主要由5 個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成，其中上游為原材料、核心硬件和輔助運(yùn)行設(shè)備，產(chǎn)業(yè)鏈中游為增材制造設(shè)備的研制和生產(chǎn)，下游需求涉及航空航天、汽車、醫(yī)療等多個(gè)具體應(yīng)用領(lǐng)域。

整體來(lái)看，位于產(chǎn)業(yè)鏈中游的設(shè)備研制和制造商處于核心地位，在制造技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用和提供產(chǎn)品服務(wù)方面起到?jīng)Q定性作用。市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)提升，航空航天、汽車應(yīng)用前景廣闊預(yù)計(jì)全球工業(yè)增材制造市場(chǎng)將從2018 年的17.3 億美元增長(zhǎng)到2023 年的56.6 億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到27.21%；2018 年，我國(guó)增材制造行業(yè)總收入超過(guò)110 億元，預(yù)計(jì)2020 年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到240 億元，年均增速在30%以上。目前在中國(guó)增材制造行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)情況中，工業(yè)機(jī)械占比最高，占比為20%，其次為航天航空領(lǐng)域，占比為17%，排名第三的是汽車領(lǐng)域，占比為14%。伴隨著中國(guó)增材制造技術(shù)的相應(yīng)成熟，在航天航空、汽車等行業(yè)需求將持續(xù)增加。