2022年7月1日，資源庫獲悉，美國能源部授予美國先進電動汽車(EV)固體電解質(zhì)技術(shù)創(chuàng)新者Ampcera和勞倫斯利弗莫爾國家實驗室LLNL共150萬美元用于使用3D打印實現(xiàn)更快充電和更高能量密度的鋰電池開發(fā)。

雙方將合作開發(fā)無溶劑激光粉末床融合 (L-PBF) 增材制造技術(shù)，以制造3D結(jié)構(gòu)的鋰電池陰極。

LLNL表示，陰極將更接近下一代鋰離子電池，這將需要更高的能量和功率密度，成本更低。該實驗室表示，目前的電池制造基于漿料澆注和涂層，無法提高能量和功率密度指標。

通過L-PBF3D打印金屬工藝，將陰極粉末混合物熱粘合到鋁集流體上，這將為更快的充電和更高能量密度的電池生成獨特的3D結(jié)構(gòu)。LLNL的科學家和該項目的首席研究員葉建超說：“通過3D打印制作的高容量3D陰極結(jié)構(gòu)，使鋰離子電池能夠在15分鐘或更短的時間內(nèi)達到80%的快速充電”

Ampcera公司表示：“LLNL和Ampcera之間的合作伙伴關(guān)系將加速用于高性能鋰電池制造的超快速和低成本L-PBF增材制造技術(shù)的開發(fā)和商業(yè)化。在開發(fā)出3D結(jié)構(gòu)正極后，我們希望將技術(shù)擴展到負極設(shè)計，并進一步探索其在具有更高能量和功率密度的全固態(tài)鋰金屬電池中的應(yīng)用。”

據(jù)資源庫了解，2021年4月，Ampcera公司宣布推出一種新型、低成本、高能效的內(nèi)加熱電池架構(gòu)，直接針對固態(tài)電池中的關(guān)鍵部件–固體電解質(zhì)分離器。這項新穎的技術(shù)使固態(tài)電池能夠提供出色的性能，包括在寒冷的天氣中啟動和運行，超快速，安全地充電以及提高下一代電動汽車的能源效率。

這次Ampcera與LLNL合作的項目，很可能就是基于之前的研發(fā)進行的擴展。此外，包括國外的Sakuu、Blackstone黑石、6K，和國內(nèi)高能數(shù)造在內(nèi)的多家企業(yè)，都在進行3D打印電池生產(chǎn)，它們將在未來新一代電池的賽道進行直接競爭。

2022年7月1日，資源庫獲悉，美國能源部授予美國先進電動汽車(EV)固體電解質(zhì)技術(shù)創(chuàng)新者Ampcera和勞倫斯利弗莫爾國家實驗室LLNL共150萬美元用于使用3D打印實現(xiàn)更快充電和更高能量密度的鋰電池開發(fā)。

雙方將合作開發(fā)無溶劑激光粉末床融合 (L-PBF) 增材制造技術(shù)，以制造3D結(jié)構(gòu)的鋰電池陰極。

LLNL表示，陰極將更接近下一代鋰離子電池，這將需要更高的能量和功率密度，成本更低。該實驗室表示，目前的電池制造基于漿料澆注和涂層，無法提高能量和功率密度指標。

通過L-PBF3D打印金屬工藝，將陰極粉末混合物熱粘合到鋁集流體上，這將為更快的充電和更高能量密度的電池生成獨特的3D結(jié)構(gòu)。LLNL的科學家和該項目的首席研究員葉建超說：“通過3D打印制作的高容量3D陰極結(jié)構(gòu)，使鋰離子電池能夠在15分鐘或更短的時間內(nèi)達到80%的快速充電”

Ampcera公司表示：“LLNL和Ampcera之間的合作伙伴關(guān)系將加速用于高性能鋰電池制造的超快速和低成本L-PBF增材制造技術(shù)的開發(fā)和商業(yè)化。在開發(fā)出3D結(jié)構(gòu)正極后，我們希望將技術(shù)擴展到負極設(shè)計，并進一步探索其在具有更高能量和功率密度的全固態(tài)鋰金屬電池中的應(yīng)用。”

據(jù)資源庫了解，2021年4月，Ampcera公司宣布推出一種新型、低成本、高能效的內(nèi)加熱電池架構(gòu)，直接針對固態(tài)電池中的關(guān)鍵部件–固體電解質(zhì)分離器。這項新穎的技術(shù)使固態(tài)電池能夠提供出色的性能，包括在寒冷的天氣中啟動和運行，超快速，安全地充電以及提高下一代電動汽車的能源效率。

這次Ampcera與LLNL合作的項目，很可能就是基于之前的研發(fā)進行的擴展。此外，包括國外的Sakuu、Blackstone黑石、6K，和國內(nèi)高能數(shù)造在內(nèi)的多家企業(yè)，都在進行3D打印電池生產(chǎn)，它們將在未來新一代電池的賽道進行直接競爭。