資源庫(kù) / 6月19日消息，北美最大的獨(dú)立輪胎成型公司King Machine通過(guò)使用AddUp技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了前所未有的輪胎刀槽花紋精度和質(zhì)量，而這在以前的傳統(tǒng)制造技術(shù)中是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。過(guò)去，輪胎管組件的生產(chǎn)外包給海外，導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率低下和成本高昂。

為了解決這些問(wèn)題并在美國(guó)市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力，King Machine進(jìn)行了垂直整合，提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

資源庫(kù) / 6月19日消息，北美最大的獨(dú)立輪胎成型公司King Machine通過(guò)使用AddUp技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了前所未有的輪胎刀槽花紋精度和質(zhì)量，而這在以前的傳統(tǒng)制造技術(shù)中是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。過(guò)去，輪胎管組件的生產(chǎn)外包給海外，導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率低下和成本高昂。

為了解決這些問(wèn)題并在美國(guó)市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力，King Machine進(jìn)行了垂直整合，提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。