資源庫 / 9月13日消息，上海漢邦科技已與同濟(jì)大學(xué)TJURacing團(tuán)隊(duì)合作，開發(fā)用于2024年學(xué)生方程式汽車工程（FSAE）競賽的金屬增材制造底盤和動(dòng)力總成部件。這是雙方合作的第二年，旨在應(yīng)對(duì)賽車在速度、強(qiáng)度及比賽規(guī)則上的挑戰(zhàn)。

團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)了包括鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)、剎車和加速軌在內(nèi)的關(guān)鍵部件。這些復(fù)雜部件要求精確的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和定位，傳統(tǒng)制造難以實(shí)現(xiàn)，漢邦科技的AM技術(shù)有效滿足了團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)需求，并與賽車整體設(shè)計(jì)完美融合。

資源庫 / 9月13日消息，上海漢邦科技已與同濟(jì)大學(xué)TJURacing團(tuán)隊(duì)合作，開發(fā)用于2024年學(xué)生方程式汽車工程（FSAE）競賽的金屬增材制造底盤和動(dòng)力總成部件。這是雙方合作的第二年，旨在應(yīng)對(duì)賽車在速度、強(qiáng)度及比賽規(guī)則上的挑戰(zhàn)。

團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)了包括鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)、剎車和加速軌在內(nèi)的關(guān)鍵部件。這些復(fù)雜部件要求精確的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和定位，傳統(tǒng)制造難以實(shí)現(xiàn)，漢邦科技的AM技術(shù)有效滿足了團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)需求，并與賽車整體設(shè)計(jì)完美融合。