可生產(chǎn)性方面，3D打印汽車零件已經(jīng)在過去幾年慢慢進入市場?，F(xiàn)在，它們和數(shù)千件采用傳統(tǒng)鑄造、注塑、沖壓和機加的金屬和塑料件一樣重要。
       Techniplas LLC，一個全球汽車產(chǎn)品設計制造商及服務商，已經(jīng)很敏銳注意到這個趨勢。早在2018年，公司開始成立開發(fā)創(chuàng)新項目面向3D打印公司以在汽車工藝領域驗證及引導他們的增材制造設備。Nano Dimension公司，因其3D打印制造原型手板的能力（如導體元件、傳感器封裝、和智能蒙皮）而加入這個項目。

      直到2018年底，Technipals 公開了獨特的方向盤概念，結(jié)合自我感知的智能燈技術(shù)，采用Nano的DragonFly Pro設備完成了其電子器件的打印。Techniplas的工程師應用這臺設備直接一次性將導電線路打印進方向盤。

     工程師對于打印設備具備雙頭可以實現(xiàn)納米銀和介電墨水的能力非常鐘愛。另外的優(yōu)勢在于可以實現(xiàn)PCB特征的3D打印，如導通孔、通孔，而不需要后續(xù)的蝕刻、鉆孔及電鍍。

       驅(qū)動Dragonfly的核心在于其轉(zhuǎn)換軟件，這可以讓用戶適應3D文件的很多特征，像層厚、層疊順序、導體寬度、沖孔、旋轉(zhuǎn)、外形及輪廓。這個軟件同時有一個界面可以展示詳細轉(zhuǎn)譯設計的結(jié)構(gòu)有利于精確化的3D打印任務。

      兩個公司雙方面的專家都希望融合智能點亮技術(shù)和電子增材制造技術(shù)來重塑、改變汽車領域的未來。他們深信融合這些技術(shù)將會促進客戶定制化和短期功能的電子產(chǎn)品，像導體結(jié)構(gòu)、PCB、模塑互聯(lián)電子和其他電子設備。

      “對于所有新的應用我們非常興奮，方向盤感知概念方面的應用可以推向我們汽車用戶”-George Voits，Techniplas的創(chuàng)建者和主席。這個概念才剛剛開始它的旅程，面向車聯(lián)網(wǎng)時代我們相信這可以改變電子產(chǎn)品、傳感器、智能照明設計和制造的方式。我們對于第一家擁有內(nèi)部電子產(chǎn)品的能力非常激動。

       根據(jù)NanoDimension的前執(zhí)行總裁Amit所言，DragonFly的能力對于創(chuàng)新項目是天作之合。他說打印設備給予汽車制造者打印整個電路板或局部連接器的靈活性。他們可以實現(xiàn)即時開發(fā)，射頻板子和數(shù)字部分的平行化測試。

       通過與Techniplas的合作，我們希望加速自我中心的創(chuàng)新產(chǎn)品，就像方向盤這樣的概念。它可以快速化進入市場增強駕駛體驗。

       在單獨的一個項目中，Techniplas工程師近期開發(fā)了一種概念車，詮釋了幾項先進能力。其中一項是座椅靠背，展示了增材制造如何減少裝配時間，零件數(shù)量、材料利用和整體成本，而不降低任何性能。

       概念車強調(diào)Techniplas公司主要制造平臺所所拓展的能力。和許多有資質(zhì)的制造商伙伴一起，如Nexa3D、NXTFactory及ParaMatters 等，提升了公司的核心工程專業(yè)技術(shù)和制造設備。

     結(jié)構(gòu)電子的融合，必然會衍生出全新的功能性，在結(jié)構(gòu)件和電子產(chǎn)品之間架起一座橋。在LDS、蒸鍍蝕刻等工藝局限于表面電子線路的制備，而結(jié)構(gòu)件基材內(nèi)部布線的能力現(xiàn)有技術(shù)手段難以實現(xiàn)。增材制造技術(shù)，融合金屬樹脂/陶瓷的一體化制造技術(shù)，未來將開拓出一個全新的應用領域。

可生產(chǎn)性方面，3D打印汽車零件已經(jīng)在過去幾年慢慢進入市場?，F(xiàn)在，它們和數(shù)千件采用傳統(tǒng)鑄造、注塑、沖壓和機加的金屬和塑料件一樣重要。
       Techniplas LLC，一個全球汽車產(chǎn)品設計制造商及服務商，已經(jīng)很敏銳注意到這個趨勢。早在2018年，公司開始成立開發(fā)創(chuàng)新項目面向3D打印公司以在汽車工藝領域驗證及引導他們的增材制造設備。Nano Dimension公司，因其3D打印制造原型手板的能力（如導體元件、傳感器封裝、和智能蒙皮）而加入這個項目。

      直到2018年底，Technipals 公開了獨特的方向盤概念，結(jié)合自我感知的智能燈技術(shù)，采用Nano的DragonFly Pro設備完成了其電子器件的打印。Techniplas的工程師應用這臺設備直接一次性將導電線路打印進方向盤。

     工程師對于打印設備具備雙頭可以實現(xiàn)納米銀和介電墨水的能力非常鐘愛。另外的優(yōu)勢在于可以實現(xiàn)PCB特征的3D打印，如導通孔、通孔，而不需要后續(xù)的蝕刻、鉆孔及電鍍。

       驅(qū)動Dragonfly的核心在于其轉(zhuǎn)換軟件，這可以讓用戶適應3D文件的很多特征，像層厚、層疊順序、導體寬度、沖孔、旋轉(zhuǎn)、外形及輪廓。這個軟件同時有一個界面可以展示詳細轉(zhuǎn)譯設計的結(jié)構(gòu)有利于精確化的3D打印任務。

      兩個公司雙方面的專家都希望融合智能點亮技術(shù)和電子增材制造技術(shù)來重塑、改變汽車領域的未來。他們深信融合這些技術(shù)將會促進客戶定制化和短期功能的電子產(chǎn)品，像導體結(jié)構(gòu)、PCB、模塑互聯(lián)電子和其他電子設備。

      “對于所有新的應用我們非常興奮，方向盤感知概念方面的應用可以推向我們汽車用戶”-George Voits，Techniplas的創(chuàng)建者和主席。這個概念才剛剛開始它的旅程，面向車聯(lián)網(wǎng)時代我們相信這可以改變電子產(chǎn)品、傳感器、智能照明設計和制造的方式。我們對于第一家擁有內(nèi)部電子產(chǎn)品的能力非常激動。

       根據(jù)NanoDimension的前執(zhí)行總裁Amit所言，DragonFly的能力對于創(chuàng)新項目是天作之合。他說打印設備給予汽車制造者打印整個電路板或局部連接器的靈活性。他們可以實現(xiàn)即時開發(fā)，射頻板子和數(shù)字部分的平行化測試。

       通過與Techniplas的合作，我們希望加速自我中心的創(chuàng)新產(chǎn)品，就像方向盤這樣的概念。它可以快速化進入市場增強駕駛體驗。

       在單獨的一個項目中，Techniplas工程師近期開發(fā)了一種概念車，詮釋了幾項先進能力。其中一項是座椅靠背，展示了增材制造如何減少裝配時間，零件數(shù)量、材料利用和整體成本，而不降低任何性能。

       概念車強調(diào)Techniplas公司主要制造平臺所所拓展的能力。和許多有資質(zhì)的制造商伙伴一起，如Nexa3D、NXTFactory及ParaMatters 等，提升了公司的核心工程專業(yè)技術(shù)和制造設備。

     結(jié)構(gòu)電子的融合，必然會衍生出全新的功能性，在結(jié)構(gòu)件和電子產(chǎn)品之間架起一座橋。在LDS、蒸鍍蝕刻等工藝局限于表面電子線路的制備，而結(jié)構(gòu)件基材內(nèi)部布線的能力現(xiàn)有技術(shù)手段難以實現(xiàn)。增材制造技術(shù)，融合金屬樹脂/陶瓷的一體化制造技術(shù)，未來將開拓出一個全新的應用領域。