圖1.世界首款3D打印量產(chǎn)汽車

2019年12月,XEV與山東富路車業(yè)有限公司簽署了YOYO產(chǎn)品代工及戰(zhàn)略合作協(xié)議。2020年年初,XEV與富路雙方成立聯(lián)合項目組,針對產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)和代工生產(chǎn)做了全方位的準(zhǔn)備,全力推動YOYO代工項目,目前該合作項目正在有序進(jìn)展中。

圖2.2019年12月XEV公司與山東富路簽署現(xiàn)場

XEV作為全球增材制造(3D打印)技術(shù)的引領(lǐng)勢力,掌握智能3D打印電動車及智能制造核心技術(shù),采用互聯(lián)網(wǎng)思維,圍繞3D打印技術(shù)打造完整的汽車生態(tài)圈,創(chuàng)造極致的城市出行體驗。

此次與深耕國內(nèi)小型精工制造的知名企業(yè)富路集團(tuán)“喜結(jié)連理”,成為新能源汽車市場中合作共贏的伙伴。在新能源方面有著超前理念、廣闊渠道以及成熟銷售網(wǎng)絡(luò)的XEV,與有資歷、有能力、有信譽(yù)的富路集團(tuán)達(dá)成合作,無異于“為技術(shù)和理念插上了翅膀”。通過富路集團(tuán)資深的制造經(jīng)驗與精益的生產(chǎn)工藝,為XEV的YOYO產(chǎn)品輸出提供了穩(wěn)定且高品質(zhì)的保障。同時,通過與富路集團(tuán)的合作,借助其行業(yè)影響力進(jìn)一步提高了零部件體系的性價比,為提升XEV在歐洲市場中的占有率,鞏固在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢地位提供了有力支撐。

圖3.百人聯(lián)合項目組

目前產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)已凍結(jié),并建立了國內(nèi)極高性價比的零部件體系,已完成核心零部件指標(biāo)測試,全新的生產(chǎn)線準(zhǔn)備工作基本完成。據(jù)悉,2020年7月將行小批量整車試制,第四季度將獲得歐盟認(rèn)證,將在10月正式量產(chǎn)并投放歐洲市場。同時世界首款3D打印汽車YOYO將于2020年第3季度面世,并在歐洲時常正式對C端預(yù)售。

圖4.生產(chǎn)線準(zhǔn)備

圖5.產(chǎn)品數(shù)據(jù)已凍結(jié)

圖6.YOYO預(yù)試制

XEV在歐洲市場有著極強(qiáng)的銷售渠道和網(wǎng)絡(luò),而世界首款3D打印汽車——YOYO憑借其在歐洲市場上碾壓式的售價優(yōu)勢和超強(qiáng)的用戶體驗,在預(yù)售之前就已與個大客戶和經(jīng)銷商簽訂了3萬多臺的預(yù)售訂單。面對可觀的預(yù)售訂單數(shù)據(jù),XEV相信在2024年前,YOYO產(chǎn)品每年能在歐洲市場實現(xiàn)10萬臺的年銷售量。

圖7.XEV歐洲銷售網(wǎng)絡(luò)布局

XEV憑借其在業(yè)務(wù)領(lǐng)域與核心團(tuán)隊的專業(yè)性,深受業(yè)內(nèi)投資者的青睞。XEV的核心團(tuán)隊是一支專業(yè)且擁有夢想,并敢于為實現(xiàn)夢想而創(chuàng)新、拼搏的人,“惟進(jìn)取也故日新”是他們的工作信條,“雨足高田白,披蓑半夜耕”是他們的真實寫照。

山東德州富路車業(yè)有限公司,旗下?lián)碛杏兴拇笞庸?。主營業(yè)務(wù)為新能源乘用車的研發(fā)、銷售與新能源汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。富路集團(tuán)為山東省重點新能源汽車龍頭企業(yè),為四輪低速電動車全國三強(qiáng)企業(yè),為 A0 級及以下新能源汽車的增程式混合動力技術(shù)的全國原創(chuàng)企業(yè)。引進(jìn)國際先進(jìn)的汽車制造四大工藝,擁有國內(nèi)汽車制造業(yè)一流水平的設(shè)備, 產(chǎn)線設(shè)計產(chǎn)能為 20萬輛/年。早在2005年,便以過硬的品質(zhì)率先走出國門,成功通過美國DOT認(rèn)證并出口美國。

圖1.世界首款3D打印量產(chǎn)汽車

2019年12月,XEV與山東富路車業(yè)有限公司簽署了YOYO產(chǎn)品代工及戰(zhàn)略合作協(xié)議。2020年年初,XEV與富路雙方成立聯(lián)合項目組,針對產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)和代工生產(chǎn)做了全方位的準(zhǔn)備,全力推動YOYO代工項目,目前該合作項目正在有序進(jìn)展中。

圖2.2019年12月XEV公司與山東富路簽署現(xiàn)場

XEV作為全球增材制造(3D打印)技術(shù)的引領(lǐng)勢力,掌握智能3D打印電動車及智能制造核心技術(shù),采用互聯(lián)網(wǎng)思維,圍繞3D打印技術(shù)打造完整的汽車生態(tài)圈,創(chuàng)造極致的城市出行體驗。

此次與深耕國內(nèi)小型精工制造的知名企業(yè)富路集團(tuán)“喜結(jié)連理”,成為新能源汽車市場中合作共贏的伙伴。在新能源方面有著超前理念、廣闊渠道以及成熟銷售網(wǎng)絡(luò)的XEV,與有資歷、有能力、有信譽(yù)的富路集團(tuán)達(dá)成合作,無異于“為技術(shù)和理念插上了翅膀”。通過富路集團(tuán)資深的制造經(jīng)驗與精益的生產(chǎn)工藝,為XEV的YOYO產(chǎn)品輸出提供了穩(wěn)定且高品質(zhì)的保障。同時,通過與富路集團(tuán)的合作,借助其行業(yè)影響力進(jìn)一步提高了零部件體系的性價比,為提升XEV在歐洲市場中的占有率,鞏固在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢地位提供了有力支撐。

圖3.百人聯(lián)合項目組

目前產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)已凍結(jié),并建立了國內(nèi)極高性價比的零部件體系,已完成核心零部件指標(biāo)測試,全新的生產(chǎn)線準(zhǔn)備工作基本完成。據(jù)悉,2020年7月將行小批量整車試制,第四季度將獲得歐盟認(rèn)證,將在10月正式量產(chǎn)并投放歐洲市場。同時世界首款3D打印汽車YOYO將于2020年第3季度面世,并在歐洲時常正式對C端預(yù)售。

圖4.生產(chǎn)線準(zhǔn)備

圖5.產(chǎn)品數(shù)據(jù)已凍結(jié)

圖6.YOYO預(yù)試制

XEV在歐洲市場有著極強(qiáng)的銷售渠道和網(wǎng)絡(luò),而世界首款3D打印汽車——YOYO憑借其在歐洲市場上碾壓式的售價優(yōu)勢和超強(qiáng)的用戶體驗,在預(yù)售之前就已與個大客戶和經(jīng)銷商簽訂了3萬多臺的預(yù)售訂單。面對可觀的預(yù)售訂單數(shù)據(jù),XEV相信在2024年前,YOYO產(chǎn)品每年能在歐洲市場實現(xiàn)10萬臺的年銷售量。

圖7.XEV歐洲銷售網(wǎng)絡(luò)布局

XEV憑借其在業(yè)務(wù)領(lǐng)域與核心團(tuán)隊的專業(yè)性,深受業(yè)內(nèi)投資者的青睞。XEV的核心團(tuán)隊是一支專業(yè)且擁有夢想,并敢于為實現(xiàn)夢想而創(chuàng)新、拼搏的人,“惟進(jìn)取也故日新”是他們的工作信條,“雨足高田白,披蓑半夜耕”是他們的真實寫照。

山東德州富路車業(yè)有限公司,旗下?lián)碛杏兴拇笞庸?。主營業(yè)務(wù)為新能源乘用車的研發(fā)、銷售與新能源汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。富路集團(tuán)為山東省重點新能源汽車龍頭企業(yè),為四輪低速電動車全國三強(qiáng)企業(yè),為 A0 級及以下新能源汽車的增程式混合動力技術(shù)的全國原創(chuàng)企業(yè)。引進(jìn)國際先進(jìn)的汽車制造四大工藝,擁有國內(nèi)汽車制造業(yè)一流水平的設(shè)備, 產(chǎn)線設(shè)計產(chǎn)能為 20萬輛/年。早在2005年,便以過硬的品質(zhì)率先走出國門,成功通過美國DOT認(rèn)證并出口美國。