拉脫維亞服務(wù)提供商 AM Craft 購買了四臺F900 熔融沉積建模(FDM)系統(tǒng)，這也是 Stratasys 其有史以來最大的航空航天訂單之一

AM Craft 聯(lián)合創(chuàng)始人JanisJātnieks和Didzis Dejus

該訂單代表數(shù)十萬美元的投資，將補充已經(jīng)安裝的四臺 Stratasys Fortus F450mc 3D 打印機。

這八臺 FDM 3D 打印設(shè)備將一起安置在里加的新工廠中，并幫助為構(gòu)成 AM Craft 客戶群的供應(yīng)商和航空公司生產(chǎn)可認證的3D打印零件，包括座椅、鑲板和管道等一系列飛機內(nèi)部應(yīng)用。

AM Craft 的里加工廠將于2020年第四季度開業(yè)，而對3D打印的最新投資使該公司成為 EMEA 地區(qū)最大的以航空航天業(yè)為重點的獨立3D打印服務(wù)機構(gòu)之一。

運用像 Stratasys 的ULTEM 9085這樣的材料，通過空客認證，并用于生產(chǎn) A350 XWB 飛機的數(shù)千個部件，通過與 Craft AM 的姐妹公司Baltic 3D 的合作，這家拉脫維亞服務(wù)提供商與 Magnetic MRO 認證公司合作，希望能夠制造出一系列獲得認證的航空航天零部件。

救生衣艙門，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)

采用高性能ULTEM 9085樹脂一次性完成

“最近幾年，主要飛機 OEM 廠商對3D打印生產(chǎn)零件的需求不斷增長，盡管在過去幾個月中 COVID-19 震驚了整個行業(yè)，但我們?nèi)栽谂νㄟ^重塑客運飛機來重返貨運領(lǐng)域的努力，以及旨在提高客戶安全措施和改善飛行中客戶體驗的項目。

例如，通過提供移動設(shè)備充電站和Wi-Fi基礎(chǔ)設(shè)施。在這種情況下，添加劑要比慢速和昂貴的傳統(tǒng)方法領(lǐng)先。

使我們能夠在實際應(yīng)用中實現(xiàn)這一商業(yè)案例的主要支柱之一是 Stratasys 的基于 FDM 的可重復(fù)性極高的3D打印技術(shù)，并結(jié)合了航天級材料(如 ULTEM 9085 樹脂)。

至關(guān)重要的是，這使我們能夠滿足有關(guān)認證的嚴格規(guī)則和法規(guī)，這些要求要求每個制造的零件都具有最高水平或可重復(fù)性和可追溯性?！?br />

—Janis Jātnieks

AM Craft 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官

對于 Stratasys 而言，這是對其航空航天領(lǐng)域FDM 3D打印產(chǎn)品的又一次驗證。

Stratasys將航空業(yè)視為主要的垂直市場之一，其中包括 Diehl Aviation，Boom Supersonic 和 Marshall Aerospace and Defense 等用戶，他們在內(nèi)部飛機應(yīng)用中部署增材制造。

“由于 COVID-19 導(dǎo)致世界重新思考供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，AM Craft 已經(jīng)領(lǐng)先一步， Stratasys FDM 技術(shù)所提供的靈活性使航空航天制造商能夠應(yīng)對齒輪傳動并迅速生產(chǎn)個人防護設(shè)備，以應(yīng)對供應(yīng)鏈短缺，這正是這些航空航天公司能夠?qū)崿F(xiàn)其客艙定制目標的原因。

從供應(yīng)鏈中斷中恢復(fù)和定制客艙都需要可重復(fù)的、具有成本效益的小批量制造，而這正是 AM Craft 在 Stratasys 上進行的投資。”

—Yann Rageul

Stratasys 制造解決方案總監(jiān)

本文系轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表3D打印資源庫的觀點和立場。如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者，如有任何疑問，請聯(lián)系kefu@3dzyk.cn。

拉脫維亞服務(wù)提供商 AM Craft 購買了四臺F900 熔融沉積建模(FDM)系統(tǒng)，這也是 Stratasys 其有史以來最大的航空航天訂單之一

AM Craft 聯(lián)合創(chuàng)始人JanisJātnieks和Didzis Dejus

該訂單代表數(shù)十萬美元的投資，將補充已經(jīng)安裝的四臺 Stratasys Fortus F450mc 3D 打印機。

這八臺 FDM 3D 打印設(shè)備將一起安置在里加的新工廠中，并幫助為構(gòu)成 AM Craft 客戶群的供應(yīng)商和航空公司生產(chǎn)可認證的3D打印零件，包括座椅、鑲板和管道等一系列飛機內(nèi)部應(yīng)用。

AM Craft 的里加工廠將于2020年第四季度開業(yè)，而對3D打印的最新投資使該公司成為 EMEA 地區(qū)最大的以航空航天業(yè)為重點的獨立3D打印服務(wù)機構(gòu)之一。

運用像 Stratasys 的ULTEM 9085這樣的材料，通過空客認證，并用于生產(chǎn) A350 XWB 飛機的數(shù)千個部件，通過與 Craft AM 的姐妹公司Baltic 3D 的合作，這家拉脫維亞服務(wù)提供商與 Magnetic MRO 認證公司合作，希望能夠制造出一系列獲得認證的航空航天零部件。

救生衣艙門，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)

采用高性能ULTEM 9085樹脂一次性完成

“最近幾年，主要飛機 OEM 廠商對3D打印生產(chǎn)零件的需求不斷增長，盡管在過去幾個月中 COVID-19 震驚了整個行業(yè)，但我們?nèi)栽谂νㄟ^重塑客運飛機來重返貨運領(lǐng)域的努力，以及旨在提高客戶安全措施和改善飛行中客戶體驗的項目。

例如，通過提供移動設(shè)備充電站和Wi-Fi基礎(chǔ)設(shè)施。在這種情況下，添加劑要比慢速和昂貴的傳統(tǒng)方法領(lǐng)先。

使我們能夠在實際應(yīng)用中實現(xiàn)這一商業(yè)案例的主要支柱之一是 Stratasys 的基于 FDM 的可重復(fù)性極高的3D打印技術(shù)，并結(jié)合了航天級材料(如 ULTEM 9085 樹脂)。

至關(guān)重要的是，這使我們能夠滿足有關(guān)認證的嚴格規(guī)則和法規(guī)，這些要求要求每個制造的零件都具有最高水平或可重復(fù)性和可追溯性?！?br />

—Janis Jātnieks

AM Craft 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官

對于 Stratasys 而言，這是對其航空航天領(lǐng)域FDM 3D打印產(chǎn)品的又一次驗證。

Stratasys將航空業(yè)視為主要的垂直市場之一，其中包括 Diehl Aviation，Boom Supersonic 和 Marshall Aerospace and Defense 等用戶，他們在內(nèi)部飛機應(yīng)用中部署增材制造。

“由于 COVID-19 導(dǎo)致世界重新思考供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，AM Craft 已經(jīng)領(lǐng)先一步， Stratasys FDM 技術(shù)所提供的靈活性使航空航天制造商能夠應(yīng)對齒輪傳動并迅速生產(chǎn)個人防護設(shè)備，以應(yīng)對供應(yīng)鏈短缺，這正是這些航空航天公司能夠?qū)崿F(xiàn)其客艙定制目標的原因。

從供應(yīng)鏈中斷中恢復(fù)和定制客艙都需要可重復(fù)的、具有成本效益的小批量制造，而這正是 AM Craft 在 Stratasys 上進行的投資。”

—Yann Rageul

Stratasys 制造解決方案總監(jiān)

本文系轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表3D打印資源庫的觀點和立場。如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者，如有任何疑問，請聯(lián)系kefu@3dzyk.cn。