Desktop Metal已經(jīng)開(kāi)始出貨其P-50生產(chǎn)系統(tǒng)，包括新的P-1打印機(jī)，在全球范圍內(nèi)其早期的客戶群已經(jīng)收到這臺(tái)機(jī)器，其中主要客戶包括福特汽車公司（ Desktop Metal的早期投資者） 和法國(guó)第一家接受該技術(shù)的歐洲機(jī)構(gòu)Cetim（法國(guó)汽車技術(shù)中心）。 P-50仍按計(jì)劃在2021年開(kāi)始批量商業(yè)出貨：實(shí)現(xiàn)這一里程碑將是DM增長(zhǎng)戰(zhàn)略的重要途徑， 尤其是在該公司已公開(kāi)上市之后 。

隨著民航領(lǐng)域持續(xù)的危機(jī)，許多增材制造硬件制造商正在加速并增加對(duì)汽車領(lǐng)域的關(guān)注。 汽車零件的批量生產(chǎn)被視為金屬AM的下一個(gè)增長(zhǎng)領(lǐng)域（聚合物AM汽車的生產(chǎn)已經(jīng)在進(jìn)行中）。 這種過(guò)渡已經(jīng)在進(jìn)行中，與其他許多方面一樣，COVID-19大流行產(chǎn)生的新市場(chǎng)動(dòng)力也加速了這種過(guò)渡。

汽車制造商正在做出回應(yīng)。 就在上周，福特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車詳細(xì)介紹了在新的AIC AM中心進(jìn)行的重大投資 。 加拿大AM新聞門戶網(wǎng)站Fabbaloo還報(bào)道說(shuō)，SLM Solutions已安裝了其首批12臺(tái)巨型激光NXG 600 在Czinger 系統(tǒng)之一。 SLM Solutions現(xiàn)在還使用巨型PBF系統(tǒng)與保時(shí)捷合作開(kāi)發(fā)（并最終生產(chǎn)） 大型EV動(dòng)力總成組件 。

“自1988年以來(lái)，福特一直在積極進(jìn)行3D打印，獲得了第三個(gè)商用立體光刻（SLA）系統(tǒng)； 我們很高興成為P-1的早期采用者。”福特研究與先進(jìn)工程部汽車研究與技術(shù)總監(jiān)Cynthia Flanigan說(shuō)。 “我們希望這個(gè)新系統(tǒng)將成為我們未來(lái)先進(jìn)工藝和合金實(shí)施開(kāi)發(fā)中的重要工具，使我們的研究人員能夠研究福特汽車公司噴射金屬粘結(jié)劑的其他生產(chǎn)機(jī)會(huì)。 我們與Desktop Metal的早期合作強(qiáng)調(diào)了對(duì)實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的系統(tǒng)的需求，該系統(tǒng)應(yīng)與生產(chǎn)規(guī)模系統(tǒng)的功能保持一致，以便我們可以在此過(guò)程中進(jìn)一步發(fā)展專業(yè)知識(shí)?！?

“對(duì)于像福特這樣的許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，P-1可以作為過(guò)程的學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室，因?yàn)樗麄兿Ｍ麛U(kuò)大規(guī)模以達(dá)到全面生產(chǎn)，” Fulop說(shuō)。 “研究機(jī)構(gòu)也渴望采用生產(chǎn)系統(tǒng)P-1進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證材料，并使用較小的制造盒來(lái)測(cè)試金屬粘結(jié)劑噴射的各種用例，這些制造盒可提供SPJ技術(shù)的所有優(yōu)勢(shì)，包括速度，質(zhì)量以及可靠性。

旗艦生產(chǎn)系統(tǒng)打印機(jī)P-50仍按計(jì)劃在2021年開(kāi)始批量商業(yè)發(fā)貨，為最終使用零件的批量生產(chǎn)鋪平了道路，并釋放了產(chǎn)量，可重復(fù)性和具有競(jìng)爭(zhēng)力的零件成本。

來(lái)源：3dprintingmedia

Desktop Metal已經(jīng)開(kāi)始出貨其P-50生產(chǎn)系統(tǒng)，包括新的P-1打印機(jī)，在全球范圍內(nèi)其早期的客戶群已經(jīng)收到這臺(tái)機(jī)器，其中主要客戶包括福特汽車公司（ Desktop Metal的早期投資者） 和法國(guó)第一家接受該技術(shù)的歐洲機(jī)構(gòu)Cetim（法國(guó)汽車技術(shù)中心）。 P-50仍按計(jì)劃在2021年開(kāi)始批量商業(yè)出貨：實(shí)現(xiàn)這一里程碑將是DM增長(zhǎng)戰(zhàn)略的重要途徑， 尤其是在該公司已公開(kāi)上市之后 。

隨著民航領(lǐng)域持續(xù)的危機(jī)，許多增材制造硬件制造商正在加速并增加對(duì)汽車領(lǐng)域的關(guān)注。 汽車零件的批量生產(chǎn)被視為金屬AM的下一個(gè)增長(zhǎng)領(lǐng)域（聚合物AM汽車的生產(chǎn)已經(jīng)在進(jìn)行中）。 這種過(guò)渡已經(jīng)在進(jìn)行中，與其他許多方面一樣，COVID-19大流行產(chǎn)生的新市場(chǎng)動(dòng)力也加速了這種過(guò)渡。

汽車制造商正在做出回應(yīng)。 就在上周，福特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車詳細(xì)介紹了在新的AIC AM中心進(jìn)行的重大投資 。 加拿大AM新聞門戶網(wǎng)站Fabbaloo還報(bào)道說(shuō)，SLM Solutions已安裝了其首批12臺(tái)巨型激光NXG 600 在Czinger 系統(tǒng)之一。 SLM Solutions現(xiàn)在還使用巨型PBF系統(tǒng)與保時(shí)捷合作開(kāi)發(fā)（并最終生產(chǎn)） 大型EV動(dòng)力總成組件 。

“自1988年以來(lái)，福特一直在積極進(jìn)行3D打印，獲得了第三個(gè)商用立體光刻（SLA）系統(tǒng)； 我們很高興成為P-1的早期采用者。”福特研究與先進(jìn)工程部汽車研究與技術(shù)總監(jiān)Cynthia Flanigan說(shuō)。 “我們希望這個(gè)新系統(tǒng)將成為我們未來(lái)先進(jìn)工藝和合金實(shí)施開(kāi)發(fā)中的重要工具，使我們的研究人員能夠研究福特汽車公司噴射金屬粘結(jié)劑的其他生產(chǎn)機(jī)會(huì)。 我們與Desktop Metal的早期合作強(qiáng)調(diào)了對(duì)實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的系統(tǒng)的需求，該系統(tǒng)應(yīng)與生產(chǎn)規(guī)模系統(tǒng)的功能保持一致，以便我們可以在此過(guò)程中進(jìn)一步發(fā)展專業(yè)知識(shí)?！?

“對(duì)于像福特這樣的許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，P-1可以作為過(guò)程的學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室，因?yàn)樗麄兿Ｍ麛U(kuò)大規(guī)模以達(dá)到全面生產(chǎn)，” Fulop說(shuō)。 “研究機(jī)構(gòu)也渴望采用生產(chǎn)系統(tǒng)P-1進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證材料，并使用較小的制造盒來(lái)測(cè)試金屬粘結(jié)劑噴射的各種用例，這些制造盒可提供SPJ技術(shù)的所有優(yōu)勢(shì)，包括速度，質(zhì)量以及可靠性。

旗艦生產(chǎn)系統(tǒng)打印機(jī)P-50仍按計(jì)劃在2021年開(kāi)始批量商業(yè)發(fā)貨，為最終使用零件的批量生產(chǎn)鋪平了道路，并釋放了產(chǎn)量，可重復(fù)性和具有競(jìng)爭(zhēng)力的零件成本。

來(lái)源：3dprintingmedia