近期，蘇州市港航事業(yè)發(fā)展中心和蘇州繞城高速公路有限公司聯(lián)合主編的《交通工程3D打印護(hù)岸工程和聲屏障工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》獲江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，并由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社正式出版發(fā)行。該標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)第一個(gè)內(nèi)河航道3D打印護(hù)岸工程和聲屏障工程質(zhì)量檢驗(yàn)依據(jù)，同時(shí)填補(bǔ)了交通工程領(lǐng)域3D打印相關(guān)質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)的空白。

據(jù)悉，2020年以來，蘇州繞城公司使用3D打印聲屏障和傳統(tǒng)聲屏障建設(shè)相結(jié)合的方式，已累計(jì)完成聲屏障建設(shè)1570米。年內(nèi)繞城公司計(jì)劃還將建設(shè)聲屏障5000米，其中3D聲屏障長約1800米。

2021年，市港航中心牽頭成立編制組，依托蘇申外港線（江蘇段）航道整治工程和蘇州繞城高速公路聲屏障工程，針對交通工程3D打印構(gòu)件的質(zhì)量控制，提出了交通工程3D打印護(hù)岸構(gòu)件和聲屏障構(gòu)件的質(zhì)量檢驗(yàn)要求，并據(jù)此開展標(biāo)準(zhǔn)研究。

在研究編寫標(biāo)準(zhǔn)期間，蘇州港航中心、水運(yùn)指、繞城高速、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)以及盈創(chuàng)建筑科技公司根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化法》《江蘇省標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理辦法》，組織有關(guān)專家對申報(bào)材料進(jìn)行立項(xiàng)論證，并對兩項(xiàng)工程進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，確保標(biāo)準(zhǔn)的制定既合法合規(guī)，也有實(shí)例論證。經(jīng)過前期充分的醞釀，結(jié)合各相關(guān)單位和專家的意見和建議，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。2021年12月，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)港航標(biāo)準(zhǔn)分委在南京組織召開技術(shù)審查會(huì)，專家組一致同意本標(biāo)準(zhǔn)通過技術(shù)審查，會(huì)后根據(jù)會(huì)議紀(jì)要修改形成報(bào)批稿。2022年1月，由江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)正式發(fā)布本標(biāo)準(zhǔn)。

《交通工程3D打印護(hù)岸工程和聲屏障工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的出版發(fā)行，進(jìn)一步完善了現(xiàn)行交通工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，不僅填補(bǔ)了行業(yè)領(lǐng)域空白，同時(shí)為相應(yīng)工程的交竣工驗(yàn)收工作提供規(guī)范指導(dǎo)，也將有助于在交通工程建設(shè)中進(jìn)一步推廣應(yīng)用3D打印技術(shù)，為促進(jìn)行業(yè)低碳綠色可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

近期，蘇州市港航事業(yè)發(fā)展中心和蘇州繞城高速公路有限公司聯(lián)合主編的《交通工程3D打印護(hù)岸工程和聲屏障工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》獲江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，并由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社正式出版發(fā)行。該標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)第一個(gè)內(nèi)河航道3D打印護(hù)岸工程和聲屏障工程質(zhì)量檢驗(yàn)依據(jù)，同時(shí)填補(bǔ)了交通工程領(lǐng)域3D打印相關(guān)質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)的空白。

據(jù)悉，2020年以來，蘇州繞城公司使用3D打印聲屏障和傳統(tǒng)聲屏障建設(shè)相結(jié)合的方式，已累計(jì)完成聲屏障建設(shè)1570米。年內(nèi)繞城公司計(jì)劃還將建設(shè)聲屏障5000米，其中3D聲屏障長約1800米。

2021年，市港航中心牽頭成立編制組，依托蘇申外港線（江蘇段）航道整治工程和蘇州繞城高速公路聲屏障工程，針對交通工程3D打印構(gòu)件的質(zhì)量控制，提出了交通工程3D打印護(hù)岸構(gòu)件和聲屏障構(gòu)件的質(zhì)量檢驗(yàn)要求，并據(jù)此開展標(biāo)準(zhǔn)研究。

在研究編寫標(biāo)準(zhǔn)期間，蘇州港航中心、水運(yùn)指、繞城高速、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)以及盈創(chuàng)建筑科技公司根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化法》《江蘇省標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理辦法》，組織有關(guān)專家對申報(bào)材料進(jìn)行立項(xiàng)論證，并對兩項(xiàng)工程進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，確保標(biāo)準(zhǔn)的制定既合法合規(guī)，也有實(shí)例論證。經(jīng)過前期充分的醞釀，結(jié)合各相關(guān)單位和專家的意見和建議，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。2021年12月，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)港航標(biāo)準(zhǔn)分委在南京組織召開技術(shù)審查會(huì)，專家組一致同意本標(biāo)準(zhǔn)通過技術(shù)審查，會(huì)后根據(jù)會(huì)議紀(jì)要修改形成報(bào)批稿。2022年1月，由江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)正式發(fā)布本標(biāo)準(zhǔn)。

《交通工程3D打印護(hù)岸工程和聲屏障工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的出版發(fā)行，進(jìn)一步完善了現(xiàn)行交通工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，不僅填補(bǔ)了行業(yè)領(lǐng)域空白，同時(shí)為相應(yīng)工程的交竣工驗(yàn)收工作提供規(guī)范指導(dǎo)，也將有助于在交通工程建設(shè)中進(jìn)一步推廣應(yīng)用3D打印技術(shù)，為促進(jìn)行業(yè)低碳綠色可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。