2022年4月25日，美國加利福尼亞初創(chuàng)公司Divergent Technologies（以下簡稱“Divergent”）宣布已完成總額為1.6億美元的C輪融資。

這筆資金將用于使其完全集成的平臺工業(yè)化，將衍生式設(shè)計、增材制造和自動化裝配相結(jié)合，擴大運營，并滿足汽車原始設(shè)備制造商對利用Divergent 專有數(shù)字生產(chǎn)技術(shù)設(shè)計和生產(chǎn)汽車結(jié)構(gòu)不斷增長的需求。

據(jù)資源庫了解，Divergent在此之前已經(jīng)進行了幾輪融資，籌集了大約2億美元，投資來自Horizon Ventures（維港投資）和Altran Technologies等公司。

Divergent的自適應(yīng)數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)Divergent Adaptive Production System (DAPS) 是一個完整的軟件/硬件解決方案，使用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法設(shè)計和建造車輛結(jié)構(gòu)，旨在取代傳統(tǒng)的汽車制造。

Divergent Technologies希望通過3D打印提高汽車制造過程的效率和減少浪費。通過公司的發(fā)散自適應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng) (DAPS )，它取代了依賴傳統(tǒng)軟件、車輛架構(gòu)、工具和相關(guān)工廠資產(chǎn)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)流程，采用專有的、專利的端到端系統(tǒng)車輛設(shè)計和工程、批量制造和組裝。

DAPS軟件、硬件都是內(nèi)部開發(fā)的，整個系統(tǒng)有超過500項專利申請。這種方法無需昂貴的工具和資本支出即可實現(xiàn)小批量和大批量制造，使制造商能夠在世界任何地方快速迭代和發(fā)明新產(chǎn)品模型。同時，DAPS滿足所有國際標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)獲得ISO、AS 和 IATF等多項國際認(rèn)證。

DAPS的技術(shù)是一個由180多名工程師和科學(xué)家組成的團隊，他們在結(jié)構(gòu)、軟件、3D打印和自動化領(lǐng)域工作。分布在四個技術(shù)部門：結(jié)構(gòu)、軟件（HPC、GD 和AI）、3D打?。ㄓ布?、軟件和材料）和自動化（軟件，光學(xué)和機器人）。

Divergent創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官凱文·辛格 (Kevin Czinger) 說：“這筆資金代表了對我們在汽車制造業(yè)中的顛覆性的堅定肯定，自100多年前亨利·福特開發(fā)裝配線以來，汽車制造業(yè)從未經(jīng)歷過這樣的革命。非常重要的是，鑒于全球?qū)沙掷m(xù)性的關(guān)注，DAPS是一種保護地球的制造方式，因為它通過優(yōu)化整個車輛‘端對端’的效率，從根本上減少了生命周期對環(huán)境的影響?！?br />
除了宣布新資本外，成為管理委員會成員的是高盛前總裁約翰·桑頓（John L. Thornton），他不僅投資了本輪融資C輪，還投資了早期的融資輪次。桑頓還擔(dān)任過Barrick Gold的政府主席和福特汽車公司的董事會成員。

“看到Divergent的行動就是看到汽車制造的未來。該系統(tǒng)將成為行業(yè)規(guī)范。Divergent將引領(lǐng)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型將有利于美國、有利于就業(yè)、有利于效率、生產(chǎn)力和氣候。”桑頓說。

Czinger 21C超級跑車是第一款使用Divergent突破性技術(shù)設(shè)計和制造的量產(chǎn)車，在過去的幾個月里，這款超級跑車以6秒的優(yōu)勢打破了美洲賽道 (COTA) 量產(chǎn)車的賽道單圈記錄，以超過2秒的優(yōu)勢擊敗了邁凱倫塞納在拉古納賽卡賽道上。

最主要的是這款3D打印跑車還使用包括碳回收甲醇和其他電子燃料，因此它可以作為零排放車輛運行。

同時，Divergent將在2022年8月的蒙特雷汽車周上展示一系列豪華汽車，包括轎跑車和SUV，并計劃于2024年開始在歐洲和美國部署DAPS工廠。

該公司目前正在與八個初始OEM品牌進行車輛結(jié)構(gòu)計劃的開發(fā)，汽車產(chǎn)量從數(shù)百到數(shù)十萬輛，今年第一個合作已進入生產(chǎn)。Divergent的最終愿景是建立一個全球DAPS工廠網(wǎng)絡(luò)，在循環(huán)經(jīng)濟制造系統(tǒng)中推動全球分布式創(chuàng)新。

2022年4月25日，美國加利福尼亞初創(chuàng)公司Divergent Technologies（以下簡稱“Divergent”）宣布已完成總額為1.6億美元的C輪融資。

這筆資金將用于使其完全集成的平臺工業(yè)化，將衍生式設(shè)計、增材制造和自動化裝配相結(jié)合，擴大運營，并滿足汽車原始設(shè)備制造商對利用Divergent 專有數(shù)字生產(chǎn)技術(shù)設(shè)計和生產(chǎn)汽車結(jié)構(gòu)不斷增長的需求。

據(jù)資源庫了解，Divergent在此之前已經(jīng)進行了幾輪融資，籌集了大約2億美元，投資來自Horizon Ventures（維港投資）和Altran Technologies等公司。

Divergent的自適應(yīng)數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)Divergent Adaptive Production System (DAPS) 是一個完整的軟件/硬件解決方案，使用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法設(shè)計和建造車輛結(jié)構(gòu)，旨在取代傳統(tǒng)的汽車制造。

Divergent Technologies希望通過3D打印提高汽車制造過程的效率和減少浪費。通過公司的發(fā)散自適應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng) (DAPS )，它取代了依賴傳統(tǒng)軟件、車輛架構(gòu)、工具和相關(guān)工廠資產(chǎn)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)流程，采用專有的、專利的端到端系統(tǒng)車輛設(shè)計和工程、批量制造和組裝。

DAPS軟件、硬件都是內(nèi)部開發(fā)的，整個系統(tǒng)有超過500項專利申請。這種方法無需昂貴的工具和資本支出即可實現(xiàn)小批量和大批量制造，使制造商能夠在世界任何地方快速迭代和發(fā)明新產(chǎn)品模型。同時，DAPS滿足所有國際標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)獲得ISO、AS 和 IATF等多項國際認(rèn)證。

DAPS的技術(shù)是一個由180多名工程師和科學(xué)家組成的團隊，他們在結(jié)構(gòu)、軟件、3D打印和自動化領(lǐng)域工作。分布在四個技術(shù)部門：結(jié)構(gòu)、軟件（HPC、GD 和AI）、3D打?。ㄓ布?、軟件和材料）和自動化（軟件，光學(xué)和機器人）。

Divergent創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官凱文·辛格 (Kevin Czinger) 說：“這筆資金代表了對我們在汽車制造業(yè)中的顛覆性的堅定肯定，自100多年前亨利·福特開發(fā)裝配線以來，汽車制造業(yè)從未經(jīng)歷過這樣的革命。非常重要的是，鑒于全球?qū)沙掷m(xù)性的關(guān)注，DAPS是一種保護地球的制造方式，因為它通過優(yōu)化整個車輛‘端對端’的效率，從根本上減少了生命周期對環(huán)境的影響?！?br />
除了宣布新資本外，成為管理委員會成員的是高盛前總裁約翰·桑頓（John L. Thornton），他不僅投資了本輪融資C輪，還投資了早期的融資輪次。桑頓還擔(dān)任過Barrick Gold的政府主席和福特汽車公司的董事會成員。

“看到Divergent的行動就是看到汽車制造的未來。該系統(tǒng)將成為行業(yè)規(guī)范。Divergent將引領(lǐng)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型將有利于美國、有利于就業(yè)、有利于效率、生產(chǎn)力和氣候。”桑頓說。

Czinger 21C超級跑車是第一款使用Divergent突破性技術(shù)設(shè)計和制造的量產(chǎn)車，在過去的幾個月里，這款超級跑車以6秒的優(yōu)勢打破了美洲賽道 (COTA) 量產(chǎn)車的賽道單圈記錄，以超過2秒的優(yōu)勢擊敗了邁凱倫塞納在拉古納賽卡賽道上。

最主要的是這款3D打印跑車還使用包括碳回收甲醇和其他電子燃料，因此它可以作為零排放車輛運行。

同時，Divergent將在2022年8月的蒙特雷汽車周上展示一系列豪華汽車，包括轎跑車和SUV，并計劃于2024年開始在歐洲和美國部署DAPS工廠。

該公司目前正在與八個初始OEM品牌進行車輛結(jié)構(gòu)計劃的開發(fā)，汽車產(chǎn)量從數(shù)百到數(shù)十萬輛，今年第一個合作已進入生產(chǎn)。Divergent的最終愿景是建立一個全球DAPS工廠網(wǎng)絡(luò)，在循環(huán)經(jīng)濟制造系統(tǒng)中推動全球分布式創(chuàng)新。