個(gè)性化定制“衣食住行”皆打印,這是未來(lái)理想的生活狀態(tài),雖然真正的步入3D打印生活還需要一段時(shí)間,但是方向是對(duì)的,我們就不怕一直走下去。
2022年5月20日,資源庫(kù)聯(lián)合4家3D打印企業(yè)的CEO、高管共同舉辦了一場(chǎng)《2022年3D打印改變生活 – 未來(lái)就在腳下》線上研討會(huì),吸引了上千人同時(shí)在線觀看。
通過(guò)這次研討會(huì),我們認(rèn)識(shí)到無(wú)論是哪個(gè)細(xì)分賽道都偏早期,目前都還處于藍(lán)海階段,依然有很多的機(jī)會(huì),需要更多的玩家進(jìn)入,把蛋糕一起做大。但如果可以結(jié)合自己原有的領(lǐng)域結(jié)合3D打印去做,或者是說(shuō)把3D打印當(dāng)工具,去做嫁接,匹配,這樣的成功性會(huì)更大。
有人把3D打印看作是“第三次工業(yè)革命”,這個(gè)說(shuō)法本身是片面的,但3D打印是第三次工業(yè)革命的標(biāo)志之一,制造業(yè)重要的組成部分。這樣說(shuō)就不會(huì)言過(guò)其實(shí)了。事實(shí)上,我們生活中已經(jīng)有不少的3D打印應(yīng)用案例,比如:牙科診所中的3D打印金屬烤瓷牙冠,隱適美、時(shí)代天使的3D打印隱形牙套,阿迪達(dá)斯的3D打印鞋子等。
隨著這幾年的快速發(fā)展,3D打印實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)落地,在價(jià)值和價(jià)格上找到了平衡點(diǎn)。隨著更多企業(yè)和資本的涌入,3D打印的穿戴,食品,房子,汽車都在悄然融入生活。以前,或許會(huì)有人給自己強(qiáng)加上“3D打印”的標(biāo)簽,但是現(xiàn)在3D打印有了它真正的價(jià)值,而不再是為了3D打印而3D打印。
“衣” - 3D打印眼鏡實(shí)現(xiàn)“一人一鏡”,量臉定制
佩極(BRAGI)是殷昊東在2016年創(chuàng)辦的3D打印定制眼鏡品牌,走的是對(duì)接B端眼鏡店,服務(wù)于C端用戶的商業(yè)模式。截至目前佩極已經(jīng)在全球10多個(gè)國(guó)家擁有800多家加盟門(mén)店,為消費(fèi)者提供了60000多副定制眼鏡,眼鏡店主要扮演了經(jīng)銷商,銷售渠道的角色。
在殷昊東看來(lái),通過(guò)3D打印柔性化生產(chǎn)能力,可以實(shí)現(xiàn)眼鏡的批量個(gè)性化定制,這是傳統(tǒng)成品鏡無(wú)法做到的。相對(duì)于傳統(tǒng)的人去尋找眼鏡,人“配”鏡,佩極所做的是為人去做定制設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)鏡“配”人。
經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研得知,20%左右“大頭大臉”的人很難配到眼鏡,這也是殷昊東所發(fā)現(xiàn)的以特殊的面部尺寸作為市場(chǎng)切入口。定制的眼鏡佩戴穩(wěn)定,三點(diǎn)受力,舒適性大大提升。
如果說(shuō)只通過(guò)3D打印做鏡框形成不了閉環(huán),那么佩極的3D打印定制鏡框+CNC定制鏡片+遠(yuǎn)程無(wú)人驗(yàn)光將是一套三位一體的完整解決方案,實(shí)現(xiàn)更大的品牌價(jià)值。
但3D打印眼鏡也有它的局限性,主要體現(xiàn)在材料上,目前主要使用的是激光燒結(jié)的粉末材料,和光固化成型的樹(shù)脂材料。材料還比較單一,如果有更多材料可選,又能夠更好地滿足框架性能的要求,那么定制眼鏡的這個(gè)事情將能走的更遠(yuǎn),更廣。
食” - 3D打印食物,深挖食品產(chǎn)業(yè)背后的技術(shù)驅(qū)動(dòng)力
李景元,2015年創(chuàng)辦了杭州時(shí)印科技,這是一家專業(yè)從事食品3D打印的企業(yè),目前以消費(fèi)級(jí)食品3D打印機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主。時(shí)印科技還與江南大學(xué)創(chuàng)辦了一個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,在今年,有一個(gè)食品3D打印方向的“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目,時(shí)印科技也參與其中。
李景元透露,他們主要做2個(gè)市場(chǎng),一個(gè)是批量生產(chǎn),工廠化,主要是提供給酒店、餐廳、烘培店來(lái)做一些擺盤(pán)和配飾,代替?zhèn)鹘y(tǒng)廚師手工制作進(jìn)行小批量自動(dòng)化生產(chǎn)。
另外一個(gè)就是自助式“盼打”線下共享模式,這些機(jī)器被投放到線下消費(fèi)場(chǎng)所,主要應(yīng)用在商場(chǎng)、游樂(lè)園、博物館、科技館等有IP內(nèi)容的場(chǎng)所。在全國(guó)投放的500多臺(tái)設(shè)備,每天共有差不多1萬(wàn)用戶掃描體驗(yàn),3-5分鐘就可以拿到打印的巧克力成品。
目前,時(shí)印科技已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了8噴頭切換的FDM食品3D打印機(jī),精度0.2mm,對(duì)于食品領(lǐng)域來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了,但為了技術(shù)突破,他們也在嘗試使用DLP/SLA光固化成型工藝去做食品3D打印。因?yàn)樯婕暗绞称钒踩?,時(shí)印也是做了各項(xiàng)食品相關(guān)的認(rèn)證,同時(shí)為了讓打印效率更高,在軟件路徑算法上也做了進(jìn)一步優(yōu)化。
不過(guò),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還在培育期,做食品3D打印機(jī),真正進(jìn)入家庭是李景元看重的一個(gè)未來(lái)探索方向,同時(shí),還要爭(zhēng)取打印機(jī)可以結(jié)合已有的廚具設(shè)備進(jìn)行搭配使用,這樣才有更大的機(jī)會(huì)。
“住” – 3D打印綠色建筑,建筑業(yè)迎來(lái)新變革
田冠飛,2016年底從建研院辭職,創(chuàng)辦了杭州冠力智能科技有限公司,主要專注于建筑3D打印設(shè)備、軟件、材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。
建筑行業(yè)面臨的困境是自動(dòng)化程度比較低,很多工作都是依靠人工,現(xiàn)在人工成本又在不斷增加,同時(shí)還面臨建筑工人老齡化嚴(yán)重的問(wèn)題。而這些問(wèn)題在田冠飛看來(lái),正是建筑3D打印都可以解決的,它同時(shí)滿足了建筑行業(yè)的機(jī)械化,自動(dòng)化,數(shù)字化。
早期很多人不相信3D打印在建筑應(yīng)用能夠有施展用武之地,但是這幾年大家的觀念有所改變,并開(kāi)始接受和使用建筑打印。未來(lái)是建筑3D打印的方式,目前國(guó)內(nèi)參與的院校企業(yè)并不多,科研為主的十多家,真正有落地應(yīng)用的五六家,所占市場(chǎng)份額萬(wàn)分之一不到,集中度不高。
廣東河源3D打印的一棟2層建筑辦公樓230平方米,不算打印設(shè)備,成本比傳統(tǒng)低30%,不需要模板,用人少一半;但材料是傳統(tǒng)建筑的2.5倍,這里還沒(méi)有把設(shè)備的安裝,損耗,折舊算計(jì)去。所以只有設(shè)備批量化成本降下來(lái),同時(shí)材料也把價(jià)格降下來(lái),這樣最終的建筑3D打印才能成本更低,擁有更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。
傳統(tǒng)建筑施工的做法是先把模板支起來(lái),再灌入混泥土,硬化后再拆除模板;3D打印則是通過(guò)2-3CM的擠出頭打印2層建筑殼體,再在結(jié)構(gòu)部位加鋼筋,澆筑混泥土,其他地方可以充填發(fā)泡混泥土,或者發(fā)泡聚氨酯,這可以起到保溫,隔聲,隔熱的效果,使用中將消耗更少的能源。
在田冠飛看來(lái),最高建3層的房子是比較經(jīng)濟(jì)和安全的,同時(shí)建筑3D打印還可以做文旅營(yíng)地和民宿或者公廁。目前應(yīng)用最多的場(chǎng)景還包括雕塑,園林,城市景觀,市政工程。
“行”– 3D打印汽車“劇透”未來(lái)出行新方式
武嘉偉,XEV增材制造總監(jiān),目前負(fù)責(zé)XEV集團(tuán)的增材制造和定制化業(yè)務(wù)部門(mén)。未來(lái)汽車是一個(gè)出行的平臺(tái),有很多可定制化的場(chǎng)景,而3D打印正好可以滿足出行定制多元化的需求。
隨著近幾年的發(fā)展,3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)成本落地,汽車規(guī)模化使用,甚至在一定批量下更占優(yōu)勢(shì)。XEV的YOYO 3D打印電動(dòng)汽車就是一個(gè)很好的案例,目前這款定制版汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn),今年計(jì)劃將交付2萬(wàn)臺(tái)汽車到歐洲市場(chǎng),并且中國(guó)版的YOYO有望在第四季度上市。
武嘉偉認(rèn)為,以往大規(guī)模制造業(yè)無(wú)法滿足當(dāng)下細(xì)分需求,千禧一代的年輕人更加追求個(gè)性化,消費(fèi)的轉(zhuǎn)型倒逼制造業(yè)的轉(zhuǎn)型,3D打印制造模式更能滿足當(dāng)前的市場(chǎng)需求。
XEV目前主要提供汽車定制化解決方案,從內(nèi)外裝飾物的定制到功能深度定制,合作企業(yè)包括B端出行公司,送餐服務(wù)公司等。
通過(guò)多年的技術(shù)積累,實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備,軟件,材料,工藝的整合,形成了一套定制車型完整的增材制造閉環(huán)解決方案。從用戶提出需求到見(jiàn)到實(shí)物,包括設(shè)計(jì),生產(chǎn),后處理,安裝只需要1-1.5周的時(shí)間。
當(dāng)被問(wèn)到3D打印是不是也可以用來(lái)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),武嘉偉表示,要真正實(shí)現(xiàn)落地,在規(guī)模經(jīng)濟(jì),范圍經(jīng)濟(jì),達(dá)到價(jià)值和價(jià)格的平衡很重要,雖然3D打印可以制造發(fā)動(dòng)機(jī),電池,但是目前定制外觀件這些可見(jiàn)的,其商業(yè)化的道路可以走的更快。
未來(lái),3D打印還會(huì)有更多的賽道出現(xiàn),留給創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)將更多;隨著技術(shù)的發(fā)展,3D打印往后將是一種更好用的工具,我們只需要發(fā)揮自己的創(chuàng)意,創(chuàng)立自己的品牌就行。到那時(shí),3D打印也就完成了自己的使命,融入到制造業(yè),改變我們的生活,它無(wú)處不在。
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