3D打印技術憑借簡化生產工藝、縮短制造周期、降低生產成本、提供個性化定制等優(yōu)勢在汽車領域得到廣泛的應用，除了傳統(tǒng)車企通用、奧迪、比亞迪紛紛采用3D打印來制作汽車的配件外，還包括新能源造車新勢力的特斯拉、蔚來等。

這其中也包括擁有中國背景的意大利3D打印汽車公司XEV，其全球首款量產3D打印電動汽車YOYO已經實現(xiàn)量產，繼歐洲暢銷后，亦有計劃進軍中國本土市場。

XEV-YOYO使用的3D打印設備正是來自Lobotics，2022年3月3日, Lobotics宣布成立合肥樂博科技有限公司, 將中國首個工廠落址于安徽合肥。

XEV-YOYO車體大部分組件都是采用3D打印技術制作。就拿YOYO的門板為例，無需軟模具、臨時檢查夾具，利用Lobotics的樂博AMPS 1200工業(yè)3D打印機耗時8小時制造而成，材料為已通過歐洲L7車規(guī)驗證的特殊工業(yè)塑料，具有優(yōu)異的熱性能和機械性能。

Lobotics始終致力于將過去離散式的制造生產工序整合至一站式端到端交付的生產流程，為用戶提供更快，更好，更經濟的高自動化整體解決方案。

在不斷融合創(chuàng)新，深化應用的實踐中，Lobotics 3D增材制造設備也在不停地更新?lián)Q代。

Lobotics 樂博AMPS 1200 工業(yè)級3D打印機

近期，最新自主研發(fā)的新型生產級增材制造設備及自動化解決方案即將上市，新設備在速度，大尺寸打印，以及功能上都有了新的突破，同時更有專利生產級別材料配合生產，突破了原來增材制造只適用于設計原型和驗證的技術瓶頸。

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增材制造技術在生產制造端的應用
2022年6月15日 13:30-15:00

Lobotics CEO攜手3位不同行業(yè)大拿

邀您進入3D打印批量定制化生產的世界

關于 Lobotics

Lobotics 辦公大樓

Lobotics成立于2021年，專注于將廣泛的增材制造工藝整合至一站式超高效的自動化生產流程，把數(shù)據(jù)端，3D打印，機器人控制、自動化生產、材料技術，后處理，云端控制，AI學習，遠程升級等不同未來生產環(huán)節(jié)高度整合，旨在打造為工業(yè)場景服務的一站式生產解決方案,從而為制造業(yè)的未來塑造一種新的生產方式。

3D打印技術憑借簡化生產工藝、縮短制造周期、降低生產成本、提供個性化定制等優(yōu)勢在汽車領域得到廣泛的應用，除了傳統(tǒng)車企通用、奧迪、比亞迪紛紛采用3D打印來制作汽車的配件外，還包括新能源造車新勢力的特斯拉、蔚來等。

這其中也包括擁有中國背景的意大利3D打印汽車公司XEV，其全球首款量產3D打印電動汽車YOYO已經實現(xiàn)量產，繼歐洲暢銷后，亦有計劃進軍中國本土市場。

XEV-YOYO使用的3D打印設備正是來自Lobotics，2022年3月3日, Lobotics宣布成立合肥樂博科技有限公司, 將中國首個工廠落址于安徽合肥。

XEV-YOYO車體大部分組件都是采用3D打印技術制作。就拿YOYO的門板為例，無需軟模具、臨時檢查夾具，利用Lobotics的樂博AMPS 1200工業(yè)3D打印機耗時8小時制造而成，材料為已通過歐洲L7車規(guī)驗證的特殊工業(yè)塑料，具有優(yōu)異的熱性能和機械性能。

Lobotics始終致力于將過去離散式的制造生產工序整合至一站式端到端交付的生產流程，為用戶提供更快，更好，更經濟的高自動化整體解決方案。

在不斷融合創(chuàng)新，深化應用的實踐中，Lobotics 3D增材制造設備也在不停地更新?lián)Q代。

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近期，最新自主研發(fā)的新型生產級增材制造設備及自動化解決方案即將上市，新設備在速度，大尺寸打印，以及功能上都有了新的突破，同時更有專利生產級別材料配合生產，突破了原來增材制造只適用于設計原型和驗證的技術瓶頸。

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Lobotics成立于2021年，專注于將廣泛的增材制造工藝整合至一站式超高效的自動化生產流程，把數(shù)據(jù)端，3D打印，機器人控制、自動化生產、材料技術，后處理，云端控制，AI學習，遠程升級等不同未來生產環(huán)節(jié)高度整合，旨在打造為工業(yè)場景服務的一站式生產解決方案,從而為制造業(yè)的未來塑造一種新的生產方式。