2022年6月29日，資源庫從外媒獲悉，美國能源部 (DOE) 表示將向68個研發(fā)項(xiàng)目撥款1.75億美元，以創(chuàng)造能夠加強(qiáng)國家先進(jìn)能源計(jì)劃的顛覆性技術(shù)，包括電動汽車、海上風(fēng)能、儲能和核回收。

這其中就包括非氧化物陶瓷部件3D打印材料生產(chǎn)商Synteris，該公司獲得了270 萬美元，用于加速電力電子模塊3D打印陶瓷封裝的開發(fā)。

這筆資金是美國能源部高級研究計(jì)劃署能源 (ARPA-E) OPEN 2021贈款計(jì)劃的一部分。Synteris將與國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室 (NREL) 一起研究，將嘗試改善電力電子模塊陶瓷封裝的熱管理、功率密度、性能和壽命。

隨著系統(tǒng)變得更小、更輕（如汽車）， 處理更高功率水平和工作溫度也更大，許多人將功率模塊封裝中使用的材料視為瓶頸 。在ARPA-E項(xiàng)目和NREL研究人員的支持下，Synteris希望開發(fā)出能夠顯著改善電動汽車、飛機(jī)以及包括軍事在內(nèi)的相關(guān)應(yīng)用中使用的電源模塊的設(shè)計(jì)、可制造性和功能的技術(shù)。

現(xiàn)有的功率模塊包含平面陶瓷基板，既可作為電絕緣組件，又可作為導(dǎo)熱體，傳遞這些設(shè)備的大量熱量輸出。取代傳統(tǒng)的絕緣金屬化基板、基板附件和底板/熱交換器，該制造的陶瓷封裝既可用作電絕緣體，又可用作熱交換器，以實(shí)現(xiàn)更好的熱管理。

Synteris總部位于馬里蘭州巴爾的摩，專門研究用于高溫陶瓷3D打印的材料。該項(xiàng)目的資金將支持該團(tuán)隊(duì)的小規(guī)模研發(fā)，通過3D打印進(jìn)行電力電子模塊陶瓷封裝，該模塊既可用作電絕緣體，也可用作介電流體的熱交換器。

具體而言，項(xiàng)目組將開發(fā)用于電力電子模塊3D打印的材料加工，構(gòu)建和測試模塊，開發(fā)和測試電力電子模塊的熱交換系統(tǒng)。  如果成功，該項(xiàng)目將測試和驗(yàn)證獨(dú)特的制造系統(tǒng)，以提高電動汽車電源模塊的性能、壽命和外形尺寸。

2022年6月29日，資源庫從外媒獲悉，美國能源部 (DOE) 表示將向68個研發(fā)項(xiàng)目撥款1.75億美元，以創(chuàng)造能夠加強(qiáng)國家先進(jìn)能源計(jì)劃的顛覆性技術(shù)，包括電動汽車、海上風(fēng)能、儲能和核回收。

這其中就包括非氧化物陶瓷部件3D打印材料生產(chǎn)商Synteris，該公司獲得了270 萬美元，用于加速電力電子模塊3D打印陶瓷封裝的開發(fā)。

這筆資金是美國能源部高級研究計(jì)劃署能源 (ARPA-E) OPEN 2021贈款計(jì)劃的一部分。Synteris將與國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室 (NREL) 一起研究，將嘗試改善電力電子模塊陶瓷封裝的熱管理、功率密度、性能和壽命。

隨著系統(tǒng)變得更小、更輕（如汽車）， 處理更高功率水平和工作溫度也更大，許多人將功率模塊封裝中使用的材料視為瓶頸 。在ARPA-E項(xiàng)目和NREL研究人員的支持下，Synteris希望開發(fā)出能夠顯著改善電動汽車、飛機(jī)以及包括軍事在內(nèi)的相關(guān)應(yīng)用中使用的電源模塊的設(shè)計(jì)、可制造性和功能的技術(shù)。

現(xiàn)有的功率模塊包含平面陶瓷基板，既可作為電絕緣組件，又可作為導(dǎo)熱體，傳遞這些設(shè)備的大量熱量輸出。取代傳統(tǒng)的絕緣金屬化基板、基板附件和底板/熱交換器，該制造的陶瓷封裝既可用作電絕緣體，又可用作熱交換器，以實(shí)現(xiàn)更好的熱管理。

Synteris總部位于馬里蘭州巴爾的摩，專門研究用于高溫陶瓷3D打印的材料。該項(xiàng)目的資金將支持該團(tuán)隊(duì)的小規(guī)模研發(fā)，通過3D打印進(jìn)行電力電子模塊陶瓷封裝，該模塊既可用作電絕緣體，也可用作介電流體的熱交換器。

具體而言，項(xiàng)目組將開發(fā)用于電力電子模塊3D打印的材料加工，構(gòu)建和測試模塊，開發(fā)和測試電力電子模塊的熱交換系統(tǒng)。  如果成功，該項(xiàng)目將測試和驗(yàn)證獨(dú)特的制造系統(tǒng)，以提高電動汽車電源模塊的性能、壽命和外形尺寸。