根據(jù)國外相關(guān)工業(yè)市場研究報告推測（GVR，GME），2020年全球冷噴涂市場空間為9.87億美元，到2026年，全球冷噴涂市場空間將上漲到12.13億美元，未來冷噴涂技術(shù)市場有望持續(xù)成長。

冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)是一種將粉末粒子加速到超音速并以固態(tài)形式碰撞基體后產(chǎn)生劇烈的塑性變形從而形成涂層的沉積技術(shù)。廣泛應(yīng)用于制作保護涂層和功能涂層、零部件修復(fù)、增材制造等領(lǐng)域。

超卓航科 - 總部辦公大樓

該技術(shù)在歐美等國家的應(yīng)用水平相對成熟，國內(nèi)尚處于追趕階段。而湖北超卓航空科技股份有限公司（以下簡稱：超卓航科）正是該領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)頭羊。公司創(chuàng)新研發(fā)的移動冷噴涂增材制造平臺、飛機承力結(jié)構(gòu)疲勞裂紋原位冷噴涂增材補強關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)權(quán)威認證為“國內(nèi)首創(chuàng)”，并榮獲“國防科學(xué)進步獎”，填補了金屬增材制造冷噴涂行業(yè)技術(shù)空白。

超卓航科 - 大型維修車間

近日，超卓航科向中國民用航空中南地區(qū)管理局適航審定處提交的《鋁合金、鎂合金材質(zhì)零部件的冷噴涂修復(fù)工藝規(guī)程》正式獲得批準。這標志著冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)進軍國內(nèi)民航維修的道路正式打開，也宣告著超卓航科將在局方授權(quán)的范圍內(nèi)，擁有代表局方對民用航空產(chǎn)品和零部件使用冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)進行超規(guī)范修理的技術(shù)和能力。

超卓航科 - 獲得民航局適航認證

同時，這也意味著超卓航科成為了中國首家獲批使用冷噴涂技術(shù)的航空部附件維修單位。如今，超卓航科依托領(lǐng)先的冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)，向著“專業(yè)化、深度化、市場化”的目標邁出了重要一步。公司針對多種飛機零部件超規(guī)范修理將實現(xiàn)快速響應(yīng)、專業(yè)指導(dǎo)、自主完成，填補作為飛機全生命周期綜合服務(wù)企業(yè)的重要一環(huán)。

超卓航科 - 金屬再制造中心噴涂室

航空維修業(yè)是民航運輸業(yè)的重要支柱，航空維修是確保飛行安全的重要保障基礎(chǔ)。隨著航空領(lǐng)域的快速發(fā)展，航空器構(gòu)造也逐步向高性能、復(fù)雜結(jié)構(gòu)方向邁進，對配套的機載設(shè)備、機體結(jié)構(gòu)維修再制造技術(shù)也提出了更高要求，國內(nèi)外航空器的維修裝備和手段也在不斷發(fā)展，推陳出新，使航空器的維修手段更加現(xiàn)代化、髙科技化。

冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)原理圖

冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)作為一種新型的增材制造技術(shù)，在航空器再制造修復(fù)領(lǐng)域的實際應(yīng)用范圍非常廣泛，可在保證維修質(zhì)量的前提下，極大提高維修效率，降低維修成本。

國產(chǎn)C919大飛機首飛成功

不久前，C919圓滿完成首次商業(yè)飛行，這是中國大飛機事業(yè)的歷史性一刻，也是中國民用航空工業(yè)新的起點；此次超卓航科冷噴涂修復(fù)工藝獲得官方適航認證，也是中國民航向深度修理邁出的關(guān)鍵一步。

超卓航科 - 洛陽生產(chǎn)基地

從2015年起，超卓航科便開始關(guān)注世界先進的增材制造技術(shù)，經(jīng)過多年研發(fā)創(chuàng)新，通過產(chǎn)線定制化設(shè)計、原材料供應(yīng)鏈與原材料質(zhì)量檢測體系的構(gòu)建、金屬粉末的配制和改性、冷噴涂工藝參數(shù)的研發(fā)以及基體材質(zhì)的適配性研究，公司實現(xiàn)了多種金屬材料的高強度沉積，建立了冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)體系，并將該技術(shù)成功應(yīng)用于機體結(jié)構(gòu)再制造領(lǐng)域，陸續(xù)開啟國內(nèi)應(yīng)用的多個“首創(chuàng)”，并依托該技術(shù)于2022年7月1日在科創(chuàng)板成功上市。

超卓航科 - 科創(chuàng)板上市

憑借自身先進增材制造技術(shù)以及十余載維修經(jīng)驗優(yōu)勢，超卓航科將針對飛機機體結(jié)構(gòu)、飛機起飛著陸裝置、軸類、板類、機匣等航空航天零部件的磨損、腐蝕、加工超差和鑄造缺陷的修復(fù)全面進入民航和軍機深度維修領(lǐng)域。

超卓航科 - 冷噴涂實拍

本次局方對冷噴涂修復(fù)工藝的批準，也是對超卓航科創(chuàng)新技術(shù)的高度的認可及權(quán)威認證。超卓航科將持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力，加強對專業(yè)技術(shù)人員的儲備及培養(yǎng)，以此次認證為契機，做好冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)修復(fù)工藝規(guī)范的持續(xù)優(yōu)化工作，不斷提高自主維修能力，推動冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)在中國航空領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建設(shè)。

關(guān)于超卓航科

超卓航科成立于2006年，2022年7月1日在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市（股票代碼：688237 ），是國內(nèi)少數(shù)掌握冷噴涂增材制造技術(shù)，并產(chǎn)業(yè)化運用在航空器維修再制造領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)之一，主要從事定制化增材制造和機載設(shè)備維修業(yè)務(wù)。公司積累了軍方單位及中國國航、南方航空等國內(nèi)主要民用航空公司等核心客戶，同時還是中國空軍裝備部下屬基地級大修廠多型軍機起落架大梁疲勞裂紋修復(fù)再制造唯一供應(yīng)商。

根據(jù)國外相關(guān)工業(yè)市場研究報告推測（GVR，GME），2020年全球冷噴涂市場空間為9.87億美元，到2026年，全球冷噴涂市場空間將上漲到12.13億美元，未來冷噴涂技術(shù)市場有望持續(xù)成長。

冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)是一種將粉末粒子加速到超音速并以固態(tài)形式碰撞基體后產(chǎn)生劇烈的塑性變形從而形成涂層的沉積技術(shù)。廣泛應(yīng)用于制作保護涂層和功能涂層、零部件修復(fù)、增材制造等領(lǐng)域。

超卓航科 - 總部辦公大樓

該技術(shù)在歐美等國家的應(yīng)用水平相對成熟，國內(nèi)尚處于追趕階段。而湖北超卓航空科技股份有限公司（以下簡稱：超卓航科）正是該領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)頭羊。公司創(chuàng)新研發(fā)的移動冷噴涂增材制造平臺、飛機承力結(jié)構(gòu)疲勞裂紋原位冷噴涂增材補強關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)權(quán)威認證為“國內(nèi)首創(chuàng)”，并榮獲“國防科學(xué)進步獎”，填補了金屬增材制造冷噴涂行業(yè)技術(shù)空白。

超卓航科 - 大型維修車間

近日，超卓航科向中國民用航空中南地區(qū)管理局適航審定處提交的《鋁合金、鎂合金材質(zhì)零部件的冷噴涂修復(fù)工藝規(guī)程》正式獲得批準。這標志著冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)進軍國內(nèi)民航維修的道路正式打開，也宣告著超卓航科將在局方授權(quán)的范圍內(nèi)，擁有代表局方對民用航空產(chǎn)品和零部件使用冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)進行超規(guī)范修理的技術(shù)和能力。

超卓航科 - 獲得民航局適航認證

同時，這也意味著超卓航科成為了中國首家獲批使用冷噴涂技術(shù)的航空部附件維修單位。如今，超卓航科依托領(lǐng)先的冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)，向著“專業(yè)化、深度化、市場化”的目標邁出了重要一步。公司針對多種飛機零部件超規(guī)范修理將實現(xiàn)快速響應(yīng)、專業(yè)指導(dǎo)、自主完成，填補作為飛機全生命周期綜合服務(wù)企業(yè)的重要一環(huán)。

超卓航科 - 金屬再制造中心噴涂室

航空維修業(yè)是民航運輸業(yè)的重要支柱，航空維修是確保飛行安全的重要保障基礎(chǔ)。隨著航空領(lǐng)域的快速發(fā)展，航空器構(gòu)造也逐步向高性能、復(fù)雜結(jié)構(gòu)方向邁進，對配套的機載設(shè)備、機體結(jié)構(gòu)維修再制造技術(shù)也提出了更高要求，國內(nèi)外航空器的維修裝備和手段也在不斷發(fā)展，推陳出新，使航空器的維修手段更加現(xiàn)代化、髙科技化。

冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)原理圖

冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)作為一種新型的增材制造技術(shù)，在航空器再制造修復(fù)領(lǐng)域的實際應(yīng)用范圍非常廣泛，可在保證維修質(zhì)量的前提下，極大提高維修效率，降低維修成本。

國產(chǎn)C919大飛機首飛成功

不久前，C919圓滿完成首次商業(yè)飛行，這是中國大飛機事業(yè)的歷史性一刻，也是中國民用航空工業(yè)新的起點；此次超卓航科冷噴涂修復(fù)工藝獲得官方適航認證，也是中國民航向深度修理邁出的關(guān)鍵一步。

超卓航科 - 洛陽生產(chǎn)基地

從2015年起，超卓航科便開始關(guān)注世界先進的增材制造技術(shù)，經(jīng)過多年研發(fā)創(chuàng)新，通過產(chǎn)線定制化設(shè)計、原材料供應(yīng)鏈與原材料質(zhì)量檢測體系的構(gòu)建、金屬粉末的配制和改性、冷噴涂工藝參數(shù)的研發(fā)以及基體材質(zhì)的適配性研究，公司實現(xiàn)了多種金屬材料的高強度沉積，建立了冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)體系，并將該技術(shù)成功應(yīng)用于機體結(jié)構(gòu)再制造領(lǐng)域，陸續(xù)開啟國內(nèi)應(yīng)用的多個“首創(chuàng)”，并依托該技術(shù)于2022年7月1日在科創(chuàng)板成功上市。

超卓航科 - 科創(chuàng)板上市

憑借自身先進增材制造技術(shù)以及十余載維修經(jīng)驗優(yōu)勢，超卓航科將針對飛機機體結(jié)構(gòu)、飛機起飛著陸裝置、軸類、板類、機匣等航空航天零部件的磨損、腐蝕、加工超差和鑄造缺陷的修復(fù)全面進入民航和軍機深度維修領(lǐng)域。

超卓航科 - 冷噴涂實拍

本次局方對冷噴涂修復(fù)工藝的批準，也是對超卓航科創(chuàng)新技術(shù)的高度的認可及權(quán)威認證。超卓航科將持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力，加強對專業(yè)技術(shù)人員的儲備及培養(yǎng)，以此次認證為契機，做好冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)修復(fù)工藝規(guī)范的持續(xù)優(yōu)化工作，不斷提高自主維修能力，推動冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)在中國航空領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建設(shè)。

關(guān)于超卓航科

超卓航科成立于2006年，2022年7月1日在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市（股票代碼：688237 ），是國內(nèi)少數(shù)掌握冷噴涂增材制造技術(shù)，并產(chǎn)業(yè)化運用在航空器維修再制造領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)之一，主要從事定制化增材制造和機載設(shè)備維修業(yè)務(wù)。公司積累了軍方單位及中國國航、南方航空等國內(nèi)主要民用航空公司等核心客戶，同時還是中國空軍裝備部下屬基地級大修廠多型軍機起落架大梁疲勞裂紋修復(fù)再制造唯一供應(yīng)商。