近年來，電動汽車電池制造行業(yè)迎來了一次重要的技術(shù)革命，而Sakuu和SK On正在引領(lǐng)下一代電池制造的創(chuàng)新浪潮。

據(jù)資源庫了解，總部位于圣何塞的Sakuu公司，以其全球首個印刷電池電極制造平臺Kavian而聞名。近日，Sakuu與全球電動汽車電池制造商SK On簽訂了一份聯(lián)合開發(fā)協(xié)議（JDA），共同致力于制造適用于汽車領(lǐng)域的固態(tài)鋰電池。這些電池將通過3D打印技術(shù)進(jìn)行制造，不再依賴于傳統(tǒng)的鋰離子電池。

SK On是全球領(lǐng)先的電動汽車電池供應(yīng)商之一，目前在佐治亞州科默斯經(jīng)營著兩家電動汽車電池廠。通過與福特和現(xiàn)代的合資企業(yè)，SK On在美國東南部進(jìn)一步擴(kuò)大其影響力。近日，這家總部位于韓國的電池制造商與?？松梨诤炇鹆艘环莶痪呒s束力的諒解備忘錄（MOU），為期多年包銷高達(dá)100,000公噸的阿肯色州鋰，進(jìn)一步加大其在美國的電池生產(chǎn)計(jì)劃。

Sakuu的Kavian 3D打印平臺消除了溶劑的使用，使電池制造能夠采用新工藝，從而生產(chǎn)出更具成本效益、性能更高且更環(huán)保的電池。據(jù)稱，與目前的鋰離子電池相比，這些電池的使用壽命更長，且更容易回收。Sakuu的打印過程僅使用精確數(shù)量的原料物質(zhì)，可以將資源浪費(fèi)減少70%到90%。

SK On首席技術(shù)官Rhee Jang-weon博士表示：“我們很高興宣布與Sakuu建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。我們期待與Sakuu密切合作，加速電動汽車電池電極制造工藝的創(chuàng)新?！?Sakuu創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Robert Bagheri也表示：“SK On和Sakuu攜手開創(chuàng)了電池制造技術(shù)的新時代，提升了電池技術(shù)的安全性、可持續(xù)性和創(chuàng)新性。借助Sakuu的開創(chuàng)性技術(shù)和SK On一流的電動汽車電池制造專業(yè)知識，我們正在解決當(dāng)今電池制造商面臨的核心問題?！?br />

此次合作不僅將增強(qiáng)相關(guān)公司的競爭力，還將為電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)?？偟膩碚f，這項(xiàng)合作是朝著更可持續(xù)、更高效的電池制造未來邁出的重要一步，預(yù)計(jì)將顯著提高電動汽車電池的生產(chǎn)和性能，最終使制造商和最終用戶都受益。

事實(shí)上，除了Sakuu之外，國內(nèi)廠商高能數(shù)造（西安）技術(shù)有限公司也在前不久正式推出了其全固態(tài)電池復(fù)合極片高效制造平臺（3D-PT）。該平臺集成了電極卷料放卷、裁切、轉(zhuǎn)運(yùn)、雙面電解質(zhì)3D打印、翻轉(zhuǎn)、智能烘干、下料及收料等多項(xiàng)功能。實(shí)現(xiàn)了正、負(fù)極片與鋰金屬負(fù)極片的高精度、雙面復(fù)合打印及智能烘干，有效提升生產(chǎn)效率，助力全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近年來，電動汽車電池制造行業(yè)迎來了一次重要的技術(shù)革命，而Sakuu和SK On正在引領(lǐng)下一代電池制造的創(chuàng)新浪潮。

據(jù)資源庫了解，總部位于圣何塞的Sakuu公司，以其全球首個印刷電池電極制造平臺Kavian而聞名。近日，Sakuu與全球電動汽車電池制造商SK On簽訂了一份聯(lián)合開發(fā)協(xié)議（JDA），共同致力于制造適用于汽車領(lǐng)域的固態(tài)鋰電池。這些電池將通過3D打印技術(shù)進(jìn)行制造，不再依賴于傳統(tǒng)的鋰離子電池。

SK On是全球領(lǐng)先的電動汽車電池供應(yīng)商之一，目前在佐治亞州科默斯經(jīng)營著兩家電動汽車電池廠。通過與福特和現(xiàn)代的合資企業(yè)，SK On在美國東南部進(jìn)一步擴(kuò)大其影響力。近日，這家總部位于韓國的電池制造商與?？松梨诤炇鹆艘环莶痪呒s束力的諒解備忘錄（MOU），為期多年包銷高達(dá)100,000公噸的阿肯色州鋰，進(jìn)一步加大其在美國的電池生產(chǎn)計(jì)劃。

Sakuu的Kavian 3D打印平臺消除了溶劑的使用，使電池制造能夠采用新工藝，從而生產(chǎn)出更具成本效益、性能更高且更環(huán)保的電池。據(jù)稱，與目前的鋰離子電池相比，這些電池的使用壽命更長，且更容易回收。Sakuu的打印過程僅使用精確數(shù)量的原料物質(zhì)，可以將資源浪費(fèi)減少70%到90%。

SK On首席技術(shù)官Rhee Jang-weon博士表示：“我們很高興宣布與Sakuu建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。我們期待與Sakuu密切合作，加速電動汽車電池電極制造工藝的創(chuàng)新?！?Sakuu創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Robert Bagheri也表示：“SK On和Sakuu攜手開創(chuàng)了電池制造技術(shù)的新時代，提升了電池技術(shù)的安全性、可持續(xù)性和創(chuàng)新性。借助Sakuu的開創(chuàng)性技術(shù)和SK On一流的電動汽車電池制造專業(yè)知識，我們正在解決當(dāng)今電池制造商面臨的核心問題?！?br />

此次合作不僅將增強(qiáng)相關(guān)公司的競爭力，還將為電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)?？偟膩碚f，這項(xiàng)合作是朝著更可持續(xù)、更高效的電池制造未來邁出的重要一步，預(yù)計(jì)將顯著提高電動汽車電池的生產(chǎn)和性能，最終使制造商和最終用戶都受益。

事實(shí)上，除了Sakuu之外，國內(nèi)廠商高能數(shù)造（西安）技術(shù)有限公司也在前不久正式推出了其全固態(tài)電池復(fù)合極片高效制造平臺（3D-PT）。該平臺集成了電極卷料放卷、裁切、轉(zhuǎn)運(yùn)、雙面電解質(zhì)3D打印、翻轉(zhuǎn)、智能烘干、下料及收料等多項(xiàng)功能。實(shí)現(xiàn)了正、負(fù)極片與鋰金屬負(fù)極片的高精度、雙面復(fù)合打印及智能烘干，有效提升生產(chǎn)效率，助力全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。