3D 打印技術(shù)已經(jīng)在全尺寸建筑、時(shí)尚產(chǎn)品等領(lǐng)域得到了運(yùn)用。而現(xiàn)在,戴姆勒也將它用到了公共汽車的可更換零部件上。據(jù)悉,此舉可讓復(fù)雜的零部件,以更經(jīng)濟(jì)的方式小批量制造。與傳統(tǒng)生產(chǎn)方法相比,其周轉(zhuǎn)時(shí)間大幅縮短。當(dāng)然,戴姆勒并非首次使用 3D 打印可更換零部件。早在去年的時(shí)候,該公司就宣布過(guò)用“選擇性激光燒結(jié)”技術(shù)來(lái)制造 30 種塑料卡車零部件。此前,該過(guò)程也被用于開(kāi)發(fā)超過(guò) 10 萬(wàn)款原型組件。
3D 打印可替換部件幫助戴姆勒節(jié)省了巴士的交付時(shí)間 當(dāng)巴士運(yùn)營(yíng)方需要更換特定的部件時(shí),只需按照特定的代碼來(lái)訂購(gòu)零件。戴姆勒能夠隨時(shí) 3D 打印生產(chǎn)小批量的特定零件(1~50 件),但成本較以前實(shí)惠得多。 值得一提的是,戴姆勒制造的不僅僅是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單一部件,比如本文示例的這款造型復(fù)雜的零錢存放盒。廠商無(wú)需單獨(dú)制作蓋子、外殼、組合夾、鉸鏈等部分,而是可以一步完成。
制造過(guò)程中,無(wú)需在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備多余的材料。戴姆勒公司負(fù)責(zé)人 Hartmut Schick 稱:“3D 打印流程使得戴姆勒可以在全球生產(chǎn)基地安裝打印機(jī)來(lái)生產(chǎn)零部件,可針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)做出靈活的響應(yīng),從而大大加速部件的可用性,同時(shí)避免長(zhǎng)距離運(yùn)輸和海關(guān)關(guān)稅等高額成本。” 截至目前,戴姆勒已經(jīng)為客戶 3D 打造了超過(guò) 750 款組件,以及超過(guò) 150 款可更換部件。 來(lái)源:騰訊汽車 |
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