法國汽車品牌和PSA集團(tuán)旗下的子公司，DS Automobiles(法國標(biāo)致雪鐵龍旗下高端品牌)已經(jīng)宣布其最新車型特征3D打印鈦零件。 DS 3 Dark  Side版使用創(chuàng)新技術(shù)，如3D打印和“3D皮膚”技術(shù)，為汽車提供優(yōu)質(zhì)的感覺。
3D打印金屬在汽車的內(nèi)飾，而3D皮膚提供了一種獨(dú)特的感覺，無論是字面上，還是汽車的外觀上。

DS 3 Dark Side的內(nèi)部

鈦加工
DS汽車品牌首先被引入雪鐵龍的品牌，但是到2014年，PSA集團(tuán)將DS汽車市場作為一個(gè)獨(dú)立的高端品牌。 汽車品牌轉(zhuǎn)向3D打印，在汽車內(nèi)部創(chuàng)造出豪華的感覺。  為了生產(chǎn)遵循門把手曲率的復(fù)雜鈦形狀，DS汽車使用了激光粉床融合工藝。

一批從3D打印平臺(tái)上升的鈦門把手部件

在65小時(shí)的工藝中將鈦粉熔化，該公司解釋說，然后將其與手工加工相結(jié)合，創(chuàng)造出“高科技設(shè)計(jì)和工匠的完美結(jié)合”.DS3 Dark  Side的鑰匙還具有3D打印鈦金屬部件 延續(xù)優(yōu)質(zhì)金屬美學(xué)。 金屬部件由DS造型師設(shè)計(jì)，使用參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件，其側(cè)重于數(shù)據(jù)和算法，而不是使用形狀。  這種技術(shù)同樣由時(shí)裝設(shè)計(jì)師林明麟?yún)⑴c設(shè)計(jì)。

3D打印鈦門把手裝飾

3D皮膚技術(shù)
除此之外，該公司還使用了另一種創(chuàng)新技術(shù)，稱之為“3D皮膚”。 DS汽車解釋了這一過程，包括將顆粒噴涂涂覆到已經(jīng)被幾何設(shè)計(jì)切割的膠片上。  該技術(shù)已被DS使用，但僅在概念車中使用。 DS汽車解釋說這是“世界上第一個(gè)生產(chǎn)車輛的應(yīng)用”。

作為PSA集團(tuán)的一部分，DS汽車與3D打印汽車公司Divergent 3D合作。 然而，Divergent  3D對(duì)3D打印的使用側(cè)重于提供更有效和可持續(xù)的生產(chǎn)過程，而不是創(chuàng)建高級(jí)完成。 Divergent還與德國金屬3D打印機(jī)制造商SLM  Solutions達(dá)成協(xié)議。

3D打印鈦部分嵌入在DS 3 Dark Side的鑰匙中

在其他地方，汽車行業(yè)使用3D打印來創(chuàng)建復(fù)雜的功能部件，甚至生產(chǎn)備件。  德國Automaker大眾汽車公司最近推出了備件計(jì)劃，而機(jī)械師也利用這項(xiàng)技術(shù)來復(fù)制已經(jīng)停產(chǎn)的古董車零件。

來源：3D打印在線

法國汽車品牌和PSA集團(tuán)旗下的子公司，DS Automobiles(法國標(biāo)致雪鐵龍旗下高端品牌)已經(jīng)宣布其最新車型特征3D打印鈦零件。 DS 3 Dark  Side版使用創(chuàng)新技術(shù)，如3D打印和“3D皮膚”技術(shù)，為汽車提供優(yōu)質(zhì)的感覺。
3D打印金屬在汽車的內(nèi)飾，而3D皮膚提供了一種獨(dú)特的感覺，無論是字面上，還是汽車的外觀上。

DS 3 Dark Side的內(nèi)部

鈦加工
DS汽車品牌首先被引入雪鐵龍的品牌，但是到2014年，PSA集團(tuán)將DS汽車市場作為一個(gè)獨(dú)立的高端品牌。 汽車品牌轉(zhuǎn)向3D打印，在汽車內(nèi)部創(chuàng)造出豪華的感覺。  為了生產(chǎn)遵循門把手曲率的復(fù)雜鈦形狀，DS汽車使用了激光粉床融合工藝。

一批從3D打印平臺(tái)上升的鈦門把手部件

在65小時(shí)的工藝中將鈦粉熔化，該公司解釋說，然后將其與手工加工相結(jié)合，創(chuàng)造出“高科技設(shè)計(jì)和工匠的完美結(jié)合”.DS3 Dark  Side的鑰匙還具有3D打印鈦金屬部件 延續(xù)優(yōu)質(zhì)金屬美學(xué)。 金屬部件由DS造型師設(shè)計(jì)，使用參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件，其側(cè)重于數(shù)據(jù)和算法，而不是使用形狀。  這種技術(shù)同樣由時(shí)裝設(shè)計(jì)師林明麟?yún)⑴c設(shè)計(jì)。

3D打印鈦門把手裝飾

3D皮膚技術(shù)
除此之外，該公司還使用了另一種創(chuàng)新技術(shù)，稱之為“3D皮膚”。 DS汽車解釋了這一過程，包括將顆粒噴涂涂覆到已經(jīng)被幾何設(shè)計(jì)切割的膠片上。  該技術(shù)已被DS使用，但僅在概念車中使用。 DS汽車解釋說這是“世界上第一個(gè)生產(chǎn)車輛的應(yīng)用”。

作為PSA集團(tuán)的一部分，DS汽車與3D打印汽車公司Divergent 3D合作。 然而，Divergent  3D對(duì)3D打印的使用側(cè)重于提供更有效和可持續(xù)的生產(chǎn)過程，而不是創(chuàng)建高級(jí)完成。 Divergent還與德國金屬3D打印機(jī)制造商SLM  Solutions達(dá)成協(xié)議。

3D打印鈦部分嵌入在DS 3 Dark Side的鑰匙中

在其他地方，汽車行業(yè)使用3D打印來創(chuàng)建復(fù)雜的功能部件，甚至生產(chǎn)備件。  德國Automaker大眾汽車公司最近推出了備件計(jì)劃，而機(jī)械師也利用這項(xiàng)技術(shù)來復(fù)制已經(jīng)停產(chǎn)的古董車零件。

來源：3D打印在線