騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，工業(yè)技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商EOS的首席執(zhí)行官亞德里安-開(kāi)普勒（Adrian Keppler）周四在接受媒體采訪時(shí)表示，3D打印技術(shù)可以改變建筑業(yè)，但是這項(xiàng)技術(shù)的普及速度一直很慢，原因是人們還不夠了解這項(xiàng)技術(shù)。

開(kāi)普勒表示，建筑行業(yè)可能會(huì)因?yàn)?D打印技術(shù)而被改變，但是企業(yè)主們并不了解這項(xiàng)技術(shù)，這影響到了這項(xiàng)技術(shù)的推廣普及。

他說(shuō)：“人們并不了解它，他們很難理解這對(duì)他們的公司意味著什么。”

開(kāi)普勒說(shuō)，3D打印技術(shù)可以被用來(lái)制造輕型部件，這可能會(huì)讓汽車制造商們受益匪淺，因?yàn)槠囆袠I(yè)正在轉(zhuǎn)向電氣化，而且越來(lái)越多的監(jiān)管機(jī)構(gòu)開(kāi)始嚴(yán)格實(shí)施排放限制。

開(kāi)普勒說(shuō)：“如果你使用仿生設(shè)計(jì)來(lái)打印輕型部件，這將幫助你減輕汽車或飛機(jī)的重量，進(jìn)而提高效率和減少排放?！?/p>

開(kāi)普勒說(shuō)，這不僅僅是企業(yè)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)缺乏了解。

他說(shuō)，由于許多大學(xué)現(xiàn)在才剛剛開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向3D打印，因此非常熟悉3D打印技術(shù)并能夠充分發(fā)揮出該項(xiàng)技術(shù)的潛力的畢業(yè)生很少。

今年4月，EOS在一份新聞稿中宣布，它將與汽車制造商戴姆勒和飛機(jī)零部件制造商AEROTEC合作，共同完成一個(gè)合作項(xiàng)目，將3D打印技術(shù)應(yīng)用到大規(guī)模制造中去。

來(lái)源：騰訊科技

騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，工業(yè)技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商EOS的首席執(zhí)行官亞德里安-開(kāi)普勒（Adrian Keppler）周四在接受媒體采訪時(shí)表示，3D打印技術(shù)可以改變建筑業(yè)，但是這項(xiàng)技術(shù)的普及速度一直很慢，原因是人們還不夠了解這項(xiàng)技術(shù)。

開(kāi)普勒表示，建筑行業(yè)可能會(huì)因?yàn)?D打印技術(shù)而被改變，但是企業(yè)主們并不了解這項(xiàng)技術(shù)，這影響到了這項(xiàng)技術(shù)的推廣普及。

他說(shuō)：“人們并不了解它，他們很難理解這對(duì)他們的公司意味著什么。”

開(kāi)普勒說(shuō)，3D打印技術(shù)可以被用來(lái)制造輕型部件，這可能會(huì)讓汽車制造商們受益匪淺，因?yàn)槠囆袠I(yè)正在轉(zhuǎn)向電氣化，而且越來(lái)越多的監(jiān)管機(jī)構(gòu)開(kāi)始嚴(yán)格實(shí)施排放限制。

開(kāi)普勒說(shuō)：“如果你使用仿生設(shè)計(jì)來(lái)打印輕型部件，這將幫助你減輕汽車或飛機(jī)的重量，進(jìn)而提高效率和減少排放?！?/p>

開(kāi)普勒說(shuō)，這不僅僅是企業(yè)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)缺乏了解。

他說(shuō)，由于許多大學(xué)現(xiàn)在才剛剛開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向3D打印，因此非常熟悉3D打印技術(shù)并能夠充分發(fā)揮出該項(xiàng)技術(shù)的潛力的畢業(yè)生很少。

今年4月，EOS在一份新聞稿中宣布，它將與汽車制造商戴姆勒和飛機(jī)零部件制造商AEROTEC合作，共同完成一個(gè)合作項(xiàng)目，將3D打印技術(shù)應(yīng)用到大規(guī)模制造中去。

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