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超輕量跑車(chē)開(kāi)始將鈦與3D打印融合 

在汽車(chē)制造和改裝領(lǐng)域,3D打印經(jīng)常被看作是實(shí)現(xiàn)定制化零件的一大有效手段,并且3D打印技術(shù)與碳纖維、鈦金屬等多種新材料的結(jié)合則可以在塑造更為拉風(fēng)外形的同時(shí)顯著提高性能。近期汽車(chē)改裝廠1016 Industries已將3D打印的性能部件集成到了一次性的邁凱倫720S跑車(chē)超輕量版中,更有效地降低汽車(chē)產(chǎn)品的重量,比標(biāo)準(zhǔn)版汽車(chē)輕9%。
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經(jīng)過(guò)1016 Industries調(diào)整的McLaren 720S跑車(chē)

經(jīng)過(guò)多年對(duì)其55萬(wàn)美元的原型進(jìn)行3D打印組件的重新設(shè)計(jì)和改造,1016 Industries最終確定了一種完全可操作且可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)。除了將一次性汽車(chē)的外飾完全由裸露的碳纖維組成外,該公司還將增材制造的元件納入其內(nèi)部保險(xiǎn)杠中。

對(duì)于性能至關(guān)重要的3D打印零件,這些零件主要集中在其尾翼內(nèi),該尾翼除了各種連桿外還包括功能性鈦合金支撐。1016 Industries的外觀和組裝變更相結(jié)合,為其原型機(jī)帶來(lái)了顯著的輕量化優(yōu)勢(shì),因?yàn)槎ㄖ?20S的重量比出廠型號(hào)輕122公斤(268磅)。

考慮到這款超級(jí)跑車(chē)的重量約為1,419千克(3,128磅),該公司有效地利用了3D打印和碳纖維修補(bǔ)技術(shù),使其特別版的重量減輕了近9%。根據(jù)諾斯羅普的說(shuō)法,該項(xiàng)目的成功可以作為汽車(chē)設(shè)計(jì)未來(lái)發(fā)展的基礎(chǔ)。

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1016 Industries定制的McLaren 720S的尾翼具有輕巧的3D打印鈦合金支撐

作為異國(guó)情調(diào)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)家,1016 Industries在先前的汽車(chē)改型項(xiàng)目中采用了增材制造,但此產(chǎn)品代表了該公司迄今有關(guān)該技術(shù)的最佳案例研究。在車(chē)輛的研發(fā)過(guò)程中,該公司能夠使3D打印完全適應(yīng)規(guī)?;闹圃旃に嚕⑸a(chǎn)出可有效支撐改裝車(chē)輛新型輕質(zhì)碳纖維外飾的零件。

實(shí)踐證明,計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)對(duì)于優(yōu)化一次性超級(jí)跑車(chē)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要,并且采用了全面的分析方法來(lái)開(kāi)發(fā)原型以及最終零件。鑒于其特別版超級(jí)跑車(chē)的成功證明了這一嚴(yán)格的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),1016 Industries現(xiàn)在計(jì)劃為720S以及將來(lái)的其他異國(guó)情調(diào)的汽車(chē)提供3D打印模具。
來(lái)源:中關(guān)村在線
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