瑞典航空航天和國防公司薩博(Saab)首次在鷹獅(Gripen)戰(zhàn)斗機的外部試飛了一個 3D 打印的替換部件。本次試飛于今年 3 月 19 日在瑞典 Linkping 工廠上空試飛,本次試飛的成功會讓更多的 3D 打印部件用于戰(zhàn)場設(shè)備維修中。
對于戰(zhàn)斗機來說,除了飛行員嫻熟的技術(shù)和能力之外,如何確保作戰(zhàn)飛機有充足的備件來修復(fù)戰(zhàn)損或不可避免的磨損也是重要緩解,從而保持作戰(zhàn)飛機從前方作戰(zhàn)基地飛行。而很多時候,機械師們往往只能即興發(fā)揮或從幾架飛機上偷取零件來保持一架飛機的飛行。
為了解決這個問題,薩博公司和 AMEXCI 財團(tuán)從 2018 年起就開始了 Battlefield Damage Repair 項目,該項目使用 3D 打印技術(shù)作為一種在現(xiàn)場快速生產(chǎn)備件的方法,這樣飛機就可以完成任務(wù)或飛回維修基地進(jìn)行更廣泛的維修。
在最近的測試中,機身外部的一個維修艙門被替換成了3D打印版本。因為沒有該部件的數(shù)字模型,所以在用PA2200尼龍打印出該部件之前,必須先進(jìn)行定制掃描,PA2200尼龍是一種高端、高強度的聚合物,不僅價格低廉,而且耐化學(xué)和紫外線。通過對零件進(jìn)行掃描,可以制作出與該個別機身原件完全吻合的復(fù)制品。
測試計劃的下一步將是確保3D打印的備用件滿足適航要求,以及尋找PA2200的替代品,使其更具靈活性,并能更好地抵御高空飛行的嚴(yán)寒。與此同時,開發(fā)團(tuán)隊正在努力生產(chǎn)一種可安裝在集裝箱中的3D打印系統(tǒng),以便部署到前方基地。
支持 Gripen C/D 的合同經(jīng)理、開發(fā)項目經(jīng)理 Hkan Stake 表示:“飛行后對艙門的初步檢查非常積極,顯示飛行中沒有發(fā)生視覺結(jié)構(gòu)變化。這種方法的潛力意味著,現(xiàn)場的維修人員可以獲得單獨安裝的備件,你不再需要求助于緊急修復(fù),也不必為了他們的零件而吞噬其他故障飛機,同時也進(jìn)一步減少了部署時攜帶的少量零件。這也減少了維修中損失的作業(yè)時間”。
來源:cnBeta
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