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大眾開發(fā)3D打印金屬零件用于敞篷車A柱,重量減半 

2021-07-26 17:43
傳統(tǒng)汽車從設(shè)計定型到第一輛汽車出廠大概需要三年左右的時間,在此期間所有的汽車零件都不允許改變設(shè)計,而在電動汽車發(fā)展的時代,例如特斯拉汽車幾乎每個月都會有一次軟件的自動更新,相對固化的體系成為了傳統(tǒng)汽車廠商的阿克琉斯之踵。尋求突破,成為傳統(tǒng)車廠轉(zhuǎn)型的當(dāng)務(wù)之急。

面對大勢已定的電動汽車發(fā)展趨勢,傳統(tǒng)汽車廠商正在奮力突圍。大眾汽車于2019年就宣布與GKN和HP一起在HP Metal Jet系統(tǒng)上生產(chǎn)10,000個金屬零件,強(qiáng)調(diào)了其對汽車金屬3D打印的承諾。

那么經(jīng)歷了2020年的疫情,大眾汽車在將3D打印用于汽車零件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)方面進(jìn)展如何?本期,3D科學(xué)谷與谷友一起來深度了解,大眾將惠普的金屬3D打印技術(shù)用于制造目的的最新探索。
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在合作的基礎(chǔ)上逼近目標(biāo)
根據(jù)大眾汽車2019年發(fā)布的計劃,將在大眾汽車上使用HP的金屬3D打印技術(shù),首先是進(jìn)行大規(guī)模定制和裝飾部件的制造,并盡快將惠普的Metal Jet金屬3D打印的結(jié)構(gòu)部件集成到下一代車輛中,并著眼于不斷增加的部件尺寸和技術(shù)要求。

大眾汽車的目標(biāo)是每年制造5萬至10萬個的足球大小尺寸零件。根據(jù)3D科學(xué)谷的了解這些3D打印組件可能包括變速桿和后視鏡支架等。增材制造憑借其在輕量化方面的優(yōu)勢而在不斷增長的電動汽車的生產(chǎn)領(lǐng)域中獲得部署,當(dāng)時HP預(yù)計不久的未來將生產(chǎn)經(jīng)過完整安全認(rèn)證過程的金屬零件。
那么時隔一年半,大眾汽車是否接近其目標(biāo)呢?

根據(jù)3D科學(xué)谷的了解,目前大眾汽車成立了加州創(chuàng)新與工程中心 (IECC),推出了一款集成 3D 打印的獨(dú)特概念車,并很快宣布與 GKN 和 HP 一起在 HP Metal 上生產(chǎn)了 10,000 個金屬零件噴射3D打印系統(tǒng)。正是這一里程碑為大眾汽車與惠普繼續(xù)合作,將大眾的3D 打印結(jié)構(gòu)部件集成到其下一代汽車中鋪平了道路。
大眾汽車是最早使用 HP Metal Jet 技術(shù)的合作伙伴之一 | 大眾汽車

大眾汽車表示,金屬粘結(jié)劑噴射3D打印技術(shù)將推動汽車制造中 3D 打印的生產(chǎn)成熟,從而使該技術(shù)具有成本效益。為了利用粘結(jié)劑噴射的優(yōu)勢,大眾汽車正在擴(kuò)大與惠普的合作伙伴關(guān)系,以布局更多產(chǎn)能,并引入西門子為該技術(shù)提供專門的軟件。
惠普

最新的進(jìn)展情況令人激動,從2021夏天開始,大眾、惠普、西門子將在大眾先進(jìn)的3D打印中心建立一個聯(lián)合專家團(tuán)隊(duì)。通過各自的合作伙伴關(guān)系,兩家公司將探索未來可以通過粘結(jié)劑噴射經(jīng)濟(jì)快速地生產(chǎn)哪些組件,還將研究 3D 打印如何支持大眾汽車的數(shù)字化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。

大眾汽車和西門子還將合作通過嵌套優(yōu)化構(gòu)建室中組件的定位,從而使每次打印會話生產(chǎn)的零件數(shù)量增加一倍。通過西門子的自動化和軟件解決方案,大眾汽車將能夠更快、更靈活、使用更少的資源來開發(fā)和生產(chǎn)零部件。

到目前為止,使用粘結(jié)劑噴射制造的第一批部件已送往大眾汽車的奧斯納布呂克工廠進(jìn)行認(rèn)證。該零件用于大眾汽車的 T-Roc 敞篷車的 A 柱,據(jù)說重量是由鋼板制成的傳統(tǒng)部件的一半。

大眾汽車此前曾對 3D 打印的金屬汽車零部件進(jìn)行過碰撞測試,但直到現(xiàn)在,大規(guī)模生產(chǎn)還沒有證明具有成本效益。大眾汽車表示,將粘結(jié)劑噴射技術(shù)集成到大眾的 3D打印能力中將改變這種狀況,并使某些汽車零部件的生產(chǎn)線在經(jīng)濟(jì)上可行。

大眾汽車的目標(biāo)是到 2025 年,每年在其沃爾夫斯堡工廠生產(chǎn)多達(dá) 100,000 個 3D 打印汽車零部件。而與西門子的初步合作是兩家公司在數(shù)字化生產(chǎn)平臺領(lǐng)域更大、更全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的一部分。
來源:3D科學(xué)谷
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