現(xiàn)在是正值日本東京奧運(yùn)會的時(shí)間，這意味著體育設(shè)備制造商是時(shí)候向廣大體育觀眾展示他們的產(chǎn)品了。 據(jù)資源庫了解，總部位于英國諾丁漢Metron A.E.幫助定制了很多鈦合金車把并將亮相東京奧運(yùn)會，這將幫助運(yùn)動員獲取更好的名次，并最終有可能走上領(lǐng)獎臺。

上周，Metron A.E.發(fā)布了一些他們的金屬打印自行車車把的照片，這些車把未來幾周將在日本東京奧運(yùn)會上亮相。

△鈦和Scalmalloy組件，車把是一個(gè)組件，而不是一個(gè)單一的部件。（圖片來源：Metron A.E)

            

有趣的是在這個(gè)組件中所使用的金屬的選擇。圖片中的主桿件（較深的部分）是由3D打印的鈦（Ti6Al4V）制成的，而延伸部分（較淺、較長的部分）是用Scalmalloy打印的。

            

什么是Scalmalloy？

            

Katsanis說："Scalmalloy是可用于3D打印的最強(qiáng)的鋁合金，它有一個(gè)廣泛的材料數(shù)據(jù)庫作為支持。Ti6Al4V和Scalmalloy都可以生產(chǎn)出堅(jiān)固而輕巧的部件，但在這種情況下，Scalmalloy具有優(yōu)勢。由于其密度較低，一些部分可以使用更少的材料，從而使整體部件更輕。"

            

Scalmalloy（指鈧、鋁和鎂合金）僅僅通過在合金中添加極少量的鈧就能使材料的強(qiáng)度顯著提高。這是一種性能極佳的材料，由空客公司專門為金屬增材制造而開發(fā)。該材料因其高比強(qiáng)度廣泛受到航空航天和高水平的專業(yè)自行車運(yùn)動員的青睞。

            

用什么打印機(jī)來打印這些零件？

            

Katsanis說："在這個(gè)特定的案例中，基礎(chǔ)車把是使用Ti6Al4V材料在我們的Arcam EBM打印機(jī)上制造的，而車把延伸部分是在我們的EOS M400上使用Scalmalloy制造的，"。

            

在下面的圖片中，你可以看到車把加長桿仍然連接在底板上。

△在EOSM400上打印的Scalmalloy車把延長件（圖片來源：MetronA.E)

            

Metron在這個(gè)最新的handleebar設(shè)計(jì)上有很多經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，因?yàn)樗麄冎圃炻殬I(yè)自行車手裝備已經(jīng)有幾年時(shí)間了。事實(shí)上，Metron的產(chǎn)品已經(jīng)幫助自行車運(yùn)動員在這項(xiàng)運(yùn)動中贏得了200多個(gè)世界級獎項(xiàng)。

打印完成的組件（圖片來源：Metron A.E)

            

其中一個(gè)記錄是由自行車運(yùn)動員Cameron Wurf實(shí)現(xiàn)的，他是一名鐵人三項(xiàng)運(yùn)動員，在科納鐵人三項(xiàng)比賽中保持著最快的自行車段記錄。Wurf使用了空氣動力學(xué)車架的早期迭代，完全由AM鈦制成，正如你在下面的圖片中看到的那樣。

            

鈦合金競賽用具

這個(gè)車杠組件只有鈦合金（圖片來源：Metron A.E)

            

據(jù)悉，意大利國家隊(duì)將會采用這種Scalmalloy/鈦制棒材來制造日本奧運(yùn)會的田徑項(xiàng)目中所用到的競賽用具。

            

英國和馬來西亞隊(duì)從Metron公司收到了9套不同的設(shè)計(jì)，另外還有10套不同的設(shè)計(jì)已經(jīng)給了參加公路TT項(xiàng)目的不同國籍的車手。總而言之，今年的奧運(yùn)會自行車比賽中有很多3D打印金屬部件，毫無疑問，Metron會看到更多的獎牌會因?yàn)樗麄兊淖钚略O(shè)計(jì)獲得。

現(xiàn)在是正值日本東京奧運(yùn)會的時(shí)間，這意味著體育設(shè)備制造商是時(shí)候向廣大體育觀眾展示他們的產(chǎn)品了。 據(jù)資源庫了解，總部位于英國諾丁漢Metron A.E.幫助定制了很多鈦合金車把并將亮相東京奧運(yùn)會，這將幫助運(yùn)動員獲取更好的名次，并最終有可能走上領(lǐng)獎臺。

上周，Metron A.E.發(fā)布了一些他們的金屬打印自行車車把的照片，這些車把未來幾周將在日本東京奧運(yùn)會上亮相。

△鈦和Scalmalloy組件，車把是一個(gè)組件，而不是一個(gè)單一的部件。（圖片來源：Metron A.E)

            

有趣的是在這個(gè)組件中所使用的金屬的選擇。圖片中的主桿件（較深的部分）是由3D打印的鈦（Ti6Al4V）制成的，而延伸部分（較淺、較長的部分）是用Scalmalloy打印的。

            

什么是Scalmalloy？

            

Katsanis說："Scalmalloy是可用于3D打印的最強(qiáng)的鋁合金，它有一個(gè)廣泛的材料數(shù)據(jù)庫作為支持。Ti6Al4V和Scalmalloy都可以生產(chǎn)出堅(jiān)固而輕巧的部件，但在這種情況下，Scalmalloy具有優(yōu)勢。由于其密度較低，一些部分可以使用更少的材料，從而使整體部件更輕。"

            

Scalmalloy（指鈧、鋁和鎂合金）僅僅通過在合金中添加極少量的鈧就能使材料的強(qiáng)度顯著提高。這是一種性能極佳的材料，由空客公司專門為金屬增材制造而開發(fā)。該材料因其高比強(qiáng)度廣泛受到航空航天和高水平的專業(yè)自行車運(yùn)動員的青睞。

            

用什么打印機(jī)來打印這些零件？

            

Katsanis說："在這個(gè)特定的案例中，基礎(chǔ)車把是使用Ti6Al4V材料在我們的Arcam EBM打印機(jī)上制造的，而車把延伸部分是在我們的EOS M400上使用Scalmalloy制造的，"。

            

在下面的圖片中，你可以看到車把加長桿仍然連接在底板上。

△在EOSM400上打印的Scalmalloy車把延長件（圖片來源：MetronA.E)

            

Metron在這個(gè)最新的handleebar設(shè)計(jì)上有很多經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，因?yàn)樗麄冎圃炻殬I(yè)自行車手裝備已經(jīng)有幾年時(shí)間了。事實(shí)上，Metron的產(chǎn)品已經(jīng)幫助自行車運(yùn)動員在這項(xiàng)運(yùn)動中贏得了200多個(gè)世界級獎項(xiàng)。

打印完成的組件（圖片來源：Metron A.E)

            

其中一個(gè)記錄是由自行車運(yùn)動員Cameron Wurf實(shí)現(xiàn)的，他是一名鐵人三項(xiàng)運(yùn)動員，在科納鐵人三項(xiàng)比賽中保持著最快的自行車段記錄。Wurf使用了空氣動力學(xué)車架的早期迭代，完全由AM鈦制成，正如你在下面的圖片中看到的那樣。

            

鈦合金競賽用具

這個(gè)車杠組件只有鈦合金（圖片來源：Metron A.E)

            

據(jù)悉，意大利國家隊(duì)將會采用這種Scalmalloy/鈦制棒材來制造日本奧運(yùn)會的田徑項(xiàng)目中所用到的競賽用具。

            

英國和馬來西亞隊(duì)從Metron公司收到了9套不同的設(shè)計(jì)，另外還有10套不同的設(shè)計(jì)已經(jīng)給了參加公路TT項(xiàng)目的不同國籍的車手。總而言之，今年的奧運(yùn)會自行車比賽中有很多3D打印金屬部件，毫無疑問，Metron會看到更多的獎牌會因?yàn)樗麄兊淖钚略O(shè)計(jì)獲得。