2024年10月20日,據(jù)資源庫了解,法拉利近日推出最新旗艦級超級跑車F80,這不僅是法拉利性能進化的里程碑,更是其公路車首次引入增材制造(3D 打印)結(jié)構(gòu)部件。F80的獨立懸架系統(tǒng)采用雙叉臂布局、主動內(nèi)側(cè)減震器,并使用增材制造技術(shù)制造懸架臂,為整車性能提升提供了堅實支持。
F80 的主動懸架系統(tǒng)被視為法拉利在所有道路或軌道條件下管理車輛動力學(xué)的先進技術(shù)解決方案的代表作之一,該系統(tǒng)已經(jīng)過完全重新設(shè)計。該創(chuàng)新解決方案具有多種優(yōu)點,包括優(yōu)化布局、更精確的車輪控制、減少非懸掛質(zhì)量、消除防傾桿以及引入專用的外傾角校正功能。
主動懸架系統(tǒng)解決了兩個看似不可調(diào)和的需求——在賽道上需要保持極其平穩(wěn)的行駛,盡量減少車身高度變化,以及在日常駕駛中高效吸收路面顛簸。低速時,系統(tǒng)優(yōu)先考慮機械平衡和重心控制;隨著速度提升,行駛高度控制與主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化空氣動力學(xué)平衡。
在緊急制動(如入彎時),系統(tǒng)將高度變化降至最低,防止因重量前移引發(fā)的不穩(wěn)定。轉(zhuǎn)彎時,系統(tǒng)增加下壓力以維持最佳平衡;出彎時,系統(tǒng)平衡后移趨勢,確保四輪的牽引力和穩(wěn)定性。
F80搭載了一套由3.0 升V6內(nèi)燃機與混合動力電動機組成的混合動力系統(tǒng),綜合輸出高達1200馬力,成為法拉利有史以來最強勁的公路跑車。F80從靜止加速到100公里/小時僅需2.15秒,最高時速可達350公里/小時。
F80全球限量生產(chǎn)799輛,官方定價約為390萬美元。不過,據(jù)悉所有車輛已全部售罄,提前被全球收藏家和超跑愛好者搶訂一空。
值得注意的是,邁凱倫此前在W1超級跑車的懸架系統(tǒng)中也引入了增材制造技術(shù)。法拉利F80的問世進一步證明了增材制造在高性能汽車領(lǐng)域的應(yīng)用潛力,展示了未來汽車制造領(lǐng)域的新方向。
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